250 risposte a questa discussione

[brambo125]

e soprattutto nessuno lascia il kit così come è..
i cv lavorando come si deve la testa arrivano..
su un 180 cc se lavorano bene arrivano anche a 26-27 cv quindi come una mito ripo che bene o male gira per strada.. con la differenza che hanno una notevole coppia e un notevole freno motore ad aiutarli sui circuiti piccini!

edo maledetto mo come ti ripiglio sti 2 secondi??? non so cosa inventarmi!!

[Mitomagic]

ma virendete conto che con 20 mila euro si fanno tranquillamente alcune gare (se non tutte) all'alpe???

mah....

[aldo m]

Tutte,mitomagic....

Più un pò di giornate libere e qualche sviluppo....

[{mRk}]

Con 20.000€ ti fai tutto l'Alpe Adria.

Ti assicuro anche che i circuiti dell'AA sono cosa ben diversa rispetto ad un "pistino" quale Castelletto di Branduzzo.
A Rijeka i migliori girano sui 140km/h di media, a Brno sono ormai arrivati ai 135km/h. provate a girare su queste piste con una 125 4T o con uno scooter...

Questo è il video dell'ultima gara di Rijeka:

Penso che il video renda l'idea su come vanno queste moto 125 2T che superano i 36CV alla ruota :wink:

[Mitomagic]

ecco difatti...tutta la stagione si fa con quella cifra!!!!

e come dice MarKo...si gira su pista davvero cazzute!!!!!!! :armato:

[ER_Pablo]

EdOnEWhEel, il May 29 2009, 03:39 PM, ha scritto:

Ragazzi ho visto le classifiche della Yamaha R125 Cup... e il primo classificato ha fatto come best lap 1.24.272 a Castelletto di Branduzzo...! Ma stiamo scherzando??? Io non credo come a fatica noi Rs 125 riusciamo a fare il passo dell' 1.27 e sto qua con quel cesso 4T fa 1.24 basso tralatro...! O siamo dei chiodi noi o dei Valentino Rossi loro... oppure la nostra moto è inferiore...! Spiegatemela...!

guarda k quelle moto x fae questa kompetizione sono dotate d un kit se nn errò un 180 malossi kompreso anke d scarico quindi nn parliamo + d 125........una volta mi ero interessato xkè mi era venuta voglia d aprteciapre e mi sembra k nell'iscrizione era kompresa anke questa modifica al motore....


2 TEMPI 4EVER

[brambo125]

con 20000 euro altro c tutta la stagione!!!
un sogno cavolo 20000 euro da mettere tutti in gare..

[Mitomagic]

brambo125, il Jun 24 2009, 01:28 PM, ha scritto:

con 20000 euro altro c tutta la stagione!!!
un sogno cavolo 20000 euro da mettere tutti in gare..

se trovi persone disposte a sponsorizzare almeno la metà dei soldi...puo essere ancora ancora una cosa fattibile!

[solex]

Bodend, il Jun 24 2009, 10:34 AM, ha scritto:

io di 125 4t ne ho provate e ti assicuro che il freno motre che anno, contrariamente a quanto mi aspettassi, è VERAMENTE notevole e influente..


rispondendo a CgOUCg: no, intendeva che li superano abbondantemente... non perchè il kit malossi è una bomba eh (19 cv al banco..) ma perchè sono, come quasi tutte le moto dei primi classificati, spesso abbondanemente fuori regolamento



ad ogni modo l'autore di sto topic si è messo il cuore in pace con un 1.23.3 fatto lo scorso weekend con la sua rs

Che ci vuoi fare? L'esperto CgOUCg dice che ne hanno 19!!!!!!! e 19 siano

[aldo m]

Buhauahuahauhau al 6:25 passo dietro a Radman e Nervo durante l'intervista.....

Cmq i primi tanto di cappello,però hanno dei motori.......

[solex]

Ho visto che ci sono moto del team Gabrielli.
Quante per l'esattezza? Con che piloti?

[brambo125]

allora quello con la tuta gialla fosfo e moto nera dovrebbe essere stefano schillacci.
moto blu Nervo
moto rossa e tuta gialla cacchina Radman
moto che effettivamente assomoglia alla colorazione delle moto di gabrielli, ma che non so se effettivamente sia lui è Francesco Tamarin che per altro è anche stato squalificato a fine gara..

[aldo m]

Si si,è Tramarin con la moto di Gabrielli....

Io sono quello dietro al gruppo dei primi 8 sul rettilineo del primo giro...Purtroppo dalla salita (dove ero attaccato a schilla) fino al traguardo avrò perso almeno un secondino abbondante....

Messaggio modificato da aldo m il 25 June 2009 - 12:19

[{mRk}]

solex, il Jun 25 2009, 09:03 AM, ha scritto:

Ho visto che ci sono moto del team Gabrielli.
Quante per l'esattezza? Con che piloti?

C'era Tramin con una moto di Gabrielli, palesemente fuori regolamento.

Si sono presentati con una moto preparata secondo il regolamento tecnico 125 sport italiano. Il regolamento sport molto più permissivo rispetto al regolamento Alpe Adria 125 SP. Il regolamento sport consente tra l'altro:
- testa libera, si può ricavare dal pieno;
- carter lavorabili;
- lavorazione cilindro libera;
- eliminazione dispositivi per l'avviamento.
Infatti alle verifiche gli hanno beccati subito.

Da quanto mi hanno detto i ragazzi con cui ho parlato erano stati preavvisati di montare almeno l'avviamento perché in caso contrario non passavano le verifiche, però se ne sono fregati...

[brambo125]

i carter li possono toccare solo nella parte superiore all' albero motore.. ovvero possono farci tutto tranne andare a barenare la camera di manovella..
infatti i cilindri di gabrielli se li vedete devono per forza essere montati in abbinamento a dei carter lavorati pesantemente..
io li ho visti dal cromatore..

c'è da dire che nonostante avesse la moto palesemente fuori regolamento non era neanche poi così allucinantemente più veloce degli altri, anzi..
la moto di stefano dai video non sembra andare poi tanto meno..
sicuro è che se anche ti avvertono devi essere proprio pollo a non montare neppure l' accensione.. non penso che la corona dentata gli avrebbe fatto perdere così tanto motore da sacrificare una gara!

poi magari lo squalificavano cmq ma così è cercarsele.....

[{mRk}]

brambo125, il Jun 25 2009, 03:10 PM, ha scritto:

i carter li possono toccare solo nella parte superiore all' albero motore.. ovvero possono farci tutto tranne andare a barenare la camera di manovella..
infatti i cilindri di gabrielli se li vedete devono per forza essere montati in abbinamento a dei carter lavorati pesantemente..
io li ho visti dal cromatore..

c'è da dire che nonostante avesse la moto palesemente fuori regolamento non era neanche poi così allucinantemente più veloce degli altri, anzi..
la moto di stefano dai video non sembra andare poi tanto meno..
sicuro è che se anche ti avvertono devi essere proprio pollo a non montare neppure l' accensione.. non penso che la corona dentata gli avrebbe fatto perdere così tanto motore da sacrificare una gara!

poi magari lo squalificavano cmq ma così è cercarsele.....

Considerato che Stefano pesa 20 kg più di Nervo e utilizza l'elettronica standard il suo motore girava bene :sorriso:
Più che altro il Maestro mi ha fatto presente che se preparava a Stefano il motore secondo il regolamento sport l'avrebbero visto solo in partenza :sorriso:
Anche se ormai preferisce le regate alle moto la sua mano e la bravura sono rimaste intatte.
Chiudo questo OT.


Volevo solo farvi presente che se fate girare una 125 SP o una 125 GP sui circuiti da kart/motard/scooter non potete aspettarvi non so quali tempi sul giro.

Messaggio modificato da {mRk} il 26 June 2009 - 08:24

[aldo m]

La moto di stefano fa P-A-U-R-A......

[Diego_Evo9]

scusate, se gira cosi la 125 yamaha, come gira la ninja 250 ???

[skiddolo]

Diego_Evo9, il Aug 20 2009, 12:05 PM, ha scritto:

scusate, se gira cosi la 125 yamaha, come gira la ninja 250 ???

15-20 secondi piu lenta direi vista la ciclistica..praticamente ha ciclistica di una touring

[Maicol]

skiddolo, il Aug 20 2009, 12:18 PM, ha scritto:

15-20 secondi piu lenta direi vista la ciclistica..praticamente ha ciclistica di una touring

le ninja 250 trofeo possono essere full ohlins

non è che se ha le forcelle morbide stock anche da trofeo è un polmone...

benchè io sia un sostenitore di quelli che dicono che ninja > 600cc