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Lavorazione Cilindro 66650e


92 risposte a questa discussione

#1 Lupakkio

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Inviato 17 January 2010 - 00:12

Salvei?
volevo lavorare questo cilindro , mi date dei consigli e possibilmente delle maschere per migliorare le luci?


Volevo abbinare con monofascia , testa mrk, marmitta sp, e carburatore 32 un elaborazione abbastanza spinta ...io di ilindri ho sia il 73037 e il 65650 avevo visto dei topic che dicevano che si poteva modificare i travasi per portarli come gli sp...ma non ho trovato il file con la maschera , io sono bravino con il dremel ma non so certo fare le cose ad occhio, anche perché dev essere uguali da entrambi i lati...

Messaggio modificato da Lupakkio il 16 February 2010 - 12:10

MITO 350 RD WORK IN PROGRESSSSSS

#2 fabio_491

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Inviato 17 January 2010 - 01:45

cosa importante lavora le luci e lo scarico in modo da avere delle buone fasature,togli i difetti di produzione lucida lo scarico e hai gia un buon cilindro se il tutto è montato bene squich,rdc ecc...
con cosa lo vuoi abbinare???

#3 Lupakkio

    Mitomane Esperto

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Inviato 17 January 2010 - 10:24

Volevo abbinare con monofascia , testa mrk, marmitta sp, e carburatore 32 un elaborazione abbastanza spinta ...io di ilindri ho sia il 73037 e il 65650 avevo visto dei topic che dicevano che si poteva modificare i travasi per portarli come gli sp...ma non ho trovato il file con la maschera , io sono bravino con il dremel ma non so certo fare le cose ad occhio, anche perché dev essere uguali da entrambi i lati...

Messaggio modificato da Lupakkio il 17 January 2010 - 11:59

MITO 350 RD WORK IN PROGRESSSSSS

#4 ricky86mi

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Inviato 17 January 2010 - 10:26

per curiosita...spinge piu un serie 9 di un 6?

#5 skiddolo

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Inviato 17 January 2010 - 10:31

Visualizza MessaggioLupakkio, il Jan 17 2010, 10:24 AM, ha scritto:

Volevo abbinare con monofascia , testa , mrk, marmitta sp, e carburatore 32 un elaborazione abbastanza spinta ...io di ilindri ho sia il 73037 e il 65650 avevo visto dei topic che dicevano che si poteva modificare i travasi per portarli come gli sp...ma non ho trovato il file con la maschera , io sono bravino con il dremel ma non so certo fare le cose ad occhio, anche perché dev essere uguali da entrambi i lati...

piccolo OT
vuoi abbinarci {mrk}?? :asd: :) :)
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#6 yngbiagio

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Inviato 17 January 2010 - 11:52

Visualizza Messaggioricky86mi, il Jan 17 2010, 10:26 AM, ha scritto:

per curiosita...spinge piu un serie 9 di un 6?


bhusabasaha secondo te?
secondo me il serie 9 :biggrinthumb:

#7 fabio_491

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Inviato 17 January 2010 - 11:57

Visualizza Messaggioricky86mi, il Jan 17 2010, 10:26 AM, ha scritto:

per curiosita...spinge piu un serie 9 di un 6?

e be direi.....anche se dicono che preso di scatola e montato non rende tanto ma io questo non lo so, non avendone neanche mai visto uno dal vivo.un giorno mi piacerebbe avere tutte le quote dei travasi ecc di un serie 8 o 9

#8 Lupakkio

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Inviato 17 January 2010 - 11:58

Visualizza Messaggioskiddolo, il Jan 17 2010, 10:31 AM, ha scritto:

piccolo OT
vuoi abbinarci {mrk}?? :biggrinthumb: :Risata rotante: :Risata rotante:

hehehe magari... cmq volevo dire la testa che ha disegnato lui... ho sbagliato una virgola....
MITO 350 RD WORK IN PROGRESSSSSS

#9 {mRk}

    Ing.

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Inviato 17 January 2010 - 12:23

State alla larga dei serie 8.
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#10 {mRk}

    Ing.

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Inviato 17 January 2010 - 12:48

Visualizza MessaggioLupakkio, il Jan 17 2010, 12:12 AM, ha scritto:

...
...io di cilindri ho sia il 73037 e il 65650...
Tu hai un serie 66650 o un serie 66650E?
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#11 dillo

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Inviato 17 January 2010 - 12:53

Visualizza Messaggioricky86mi, il Jan 17 2010, 10:26 AM, ha scritto:

per curiosita...spinge piu un serie 9 di un 6?
sulla bilancia direi il serie 6, credo pesi qualche grammo di +, se invece li fissi alla moto credo che in piano nn spinga nessuno, se invece sei in discesa credo spinga sempre di + il serie 6...

#12 fabio_491

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Inviato 17 January 2010 - 13:00

Visualizza Messaggio{mRk}, il Jan 17 2010, 12:23 PM, ha scritto:

State alla larga dei serie 8.

perchè??

#13 skiddolo

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Inviato 17 January 2010 - 13:01

Visualizza Messaggiodillo, il Jan 17 2010, 12:53 PM, ha scritto:

sulla bilancia direi il serie 6, credo pesi qualche grammo di +, se invece li fissi alla moto credo che in piano nn spinga nessuno, se invece sei in discesa credo spinga sempre di + il serie 6...
this is spam :Risata rotante: :biggrinthumb:
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#14 a7n8x

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Inviato 17 January 2010 - 13:11

al prossimo out-topic o spam chiudo

comunque le maschere, le poche che ci sono le trovi qui
Non si effettuano consulenze private.
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".

#15 Mitomagic

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Inviato 17 January 2010 - 13:31

quoto il collega qui sopra. BASTA OT.

...EL BOCIA...

Immagine inserita

#16 Nrg69

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Inviato 17 January 2010 - 14:20

Visualizza MessaggioLupakkio, il Jan 17 2010, 12:12 AM, ha scritto:

Salvei?
volevo lavorare questo cilindro , mi date dei consigli e possibilmente delle maschere per migliorare le luci?


Volevo abbinare con monofascia , testa mrk, marmitta sp, e carburatore 32 un elaborazione abbastanza spinta ...io di ilindri ho sia il 73037 e il 65650 avevo visto dei topic che dicevano che si poteva modificare i travasi per portarli come gli sp...ma non ho trovato il file con la maschera , io sono bravino con il dremel ma non so certo fare le cose ad occhio, anche perché dev essere uguali da entrambi i lati...


Ok, lascia pure stare il tuo cilindro.

Immagine inserita
"Creativity is thinking up new things. Innovation is doing new things." - Theodore Levitt


#17 cre 4ever

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Inviato 17 January 2010 - 14:23

da quel che so toccare le fasature col dremel equivale a far saltare la cromatura per il numero di giri troppo basso

#18 BR1

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Inviato 17 January 2010 - 14:37

Visualizza MessaggioNrg69, il Jan 17 2010, 03:20 PM, ha scritto:

Ok, lascia pure stare il tuo cilindro.

se lo dice stefano fidati :biggrinthumb:
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#19 Lupakkio

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Inviato 17 January 2010 - 16:01

Visualizza Messaggiocre 4ever, il Jan 17 2010, 02:23 PM, ha scritto:

da quel che so toccare le fasature col dremel equivale a far saltare la cromatura per il numero di giri troppo basso

questo lo so ... infatti il cilindri sono entrambi da ricromare..... ma secondo voi è non impossibile metterci mano con il dremel?come accessori sia la prolunga sia il 90 gradi ...... ci vogliono per forza i fresini da dentista?

Visualizza Messaggio{mRk}, il Jan 17 2010, 12:48 PM, ha scritto:

Tu hai un serie 66650 o un serie 66650E?


sul cilindro c è solo scritto 66650.....
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#20 Mojito!

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Inviato 17 January 2010 - 16:37

il 66650 e normale come cilindro, se vuoi qualche prestazione devi prendere il 66650E(alias serie 6)





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