1075 risposte a questa discussione

[bubagan]

qualcuno mi sa spiegare cosa sia questa clutch lock-up che vedo in giro per la yamaha banshee? ho capito che serva per motori MOLTO potenti, da drag... non capisco come funziona. con i lassici dischi frizione o è una cosa a parte?

http://www.ebay.com/...1eccc55&vxp=mtr

[TheStig22]

bubagan, il 12 March 2013 - 18:23, ha scritto:

qualcuno mi sa spiegare cosa sia questa clutch lock-up che vedo in giro per la yamaha banshee? ho capito che serva per motori MOLTO potenti, da drag... non capisco come funziona. con i lassici dischi frizione o è una cosa a parte?

http://www.ebay.com/...1eccc55&vxp=mtr

http://www.aim-tamac...up%20clutch.pdf

[bubagan]

TheStig22, il 13 March 2013 - 00:02, ha scritto:

http://www.aim-tamac...up%20clutch.pdf

Grazie!

[Loki]

allora questa super bionda 350?

Messaggio modificato da dallarace il 18 March 2013 - 15:03

[bubagan]

La sto alleggerendo. non che sia grossa, ma per essere una mito era in carne. appena finisco coi cerchi marchesini e i dischi nuovi qualche foto la metto. non perchè è mia, (NOOOO!) ma con questi cerchi è da orgasmo.

[fra-x]

dallarace, il 18 March 2013 - 15:03, ha scritto:

allora questa super bionda 350?

38 anni oramai è una milf

[{mRk}]

bubagan, il 19 March 2013 - 20:01, ha scritto:

La sto alleggerendo. non che sia grossa, ma per essere una mito era in carne. appena finisco coi cerchi marchesini e i dischi nuovi qualche foto la metto. non perchè è mia, (NOOOO!) ma con questi cerchi è da orgasmo.

Aspetto le foto della moto con i cerchi montati!

[fra-x]

{mRk}, il 21 March 2013 - 13:08, ha scritto:

Aspetto le foto della moto con i cerchi montati!

io aspetto un bel set della moto completa ...
42 pagine di discussione e non le ha fatto nemmeno un bel servizio in cui vedere i particolari

[bubagan]

oh fra, che ci vuoi fare, non sono il tipo da vortici di fotografie... Appena finisco cmq un pò ne faccio, ormai la moto è a un ottimo punto.

[fra-x]

bubagan, il 21 March 2013 - 16:01, ha scritto:

oh fra, che ci vuoi fare, non sono il tipo da vortici di fotografie... Appena finisco cmq un pò ne faccio, ormai la moto è a un ottimo punto.

prendi il tuo amico uccello e falle fare a lui ...
lui fotografa 5 volte lo stesso particolare per sicurezza e poi le posta tutte

[bubagan]

domani, pistata o meno, qualche foto la metterò. particolari dei dischi freno e dei cerchi, del nuovo portapinza e della nuova pinza posteriore.
E domani potrò verificare se tutto è OK, cerchi, centraggio, dischi freno.

l'ex cerchio mito 6 razze senza portacorona e disco pesa la bellezza di 7kg, l'anteriore rs250 prima serie 4kg.
i marchesini in magnesio pesano rispettivamente 4,5kg con portacorona e 2.91kg: complessivamente ho levato circa 3,5kg (c'è da aggiungere il portacorona mito a questo dato) dai cerchi, ai quali si aggiungono 600gr di dischi freno con mozzo in ergal, totale oltre 4kg in meno di masse in rotazione. (e bisogna considerare la corona, ora in ergal, a confronto con la vecchia in acciaio da oltre un kilo!!)

se i conti di mrk sono corretti 5kg di massa in rotazione tolti = circa 20kg in meno in movimento = circa 3cv in più in accelerazione (ed anche in frenata si sentiranno benefici)

Messaggio modificato da bubagan il 06 April 2013 - 18:41

[cirio89]

Facci sapere come va
E obbligatoriamente foto

[bubagan]

Oggi niente pista, anche se il tempo pare buono dallef oto, il cielo si corruccia di grigio senza preavviso. -.-

Moto in versione attuale, e, per quant riguarda la ciclistica, penso quasi definitiva



Particolare dello spazio (ristrettissimo!) che c'è tra portapinza e viti in titanio per il disco posteriore (fabio fabio, ma non le puoi fare piatte?!)




Lato corona




Posteriore con nuova pinza e portapinza ducati nonricrdo cosa





Ecco l'anteriore!

[nelson22]

Non mi piace molto il parafango anteriore, io ne avrei messo un della mito EV

E i cerchi li avrei tinti di nero

Però bella, già si vede che è più ordinata!

[Cosenza1914]

Bella complimenti, pero io l'avrei fatta uso strada

[mito160cc]

Bella, decisamente un passo avanti rispetto a prima Invece non mi convince il supporto pinza posteriore, sia per come è posizionato, pechè sarebbe stato meglio rivolto con la pinza in basso, sia per l'allineamento che ha la pinza rispetto alla pista del disco. Non riesco a capire se è un effetto ottico dato dall'inquadratura, ma sembrerebbe che la pastiglia sporga di molto al di sopra del disco...

Messaggio modificato da mito160cc il 07 April 2013 - 13:24

[bubagan]

il parafango è quello mito fari tondi, che è uguale a quello ev, solo che ancor alo devo verniciare, ma è l'ultimo pensiero. anche il paracatena così è o da rivenriciare o da rifare tutto nero.
nelson, no, i cerchi bianchi, in tinta con la moto, diamine!

per la pinza post, al di là dell'effetto estetico, ancora devo provarla, spero sia stata montata bene, ossia che la pastiglia achiappi tutta la pista! sotto non si poteva mettere, l'attacco che la blocca è sopra sulla mito, e viene così... anzi è pù in vista di quella ev che stava sotto in disparte.

edit. grazie, grazie, ora sì, è vero, esteticamente c'è molto più di prima, e anche funzionalmente, è più leggera. uffa non vedo l'ora di guidarla.

Messaggio modificato da bubagan il 07 April 2013 - 14:09

[nelson22]

Quel parafango non è uguale a quello della mito ev, guardali meglio

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

[mito160cc]

bubagan, il 07 April 2013 - 14:09, ha scritto:

per la pinza post, al di là dell'effetto estetico, ancora devo provarla, spero sia stata montata bene, ossia che la pastiglia achiappi tutta la pista! sotto non si poteva mettere, l'attacco che la blocca è sopra sulla mito, e viene così... anzi è pù in vista di quella ev che stava sotto in disparte.

Non parlo solo di effetto estetico, è quello funzionale che mi preoccupa... mi sembra che quel supporto nasce per un disco di diametro maggiore del tuo, accoppiandolo così come appare dalla foto succede che solo una porzione di superficie della pastiglia tocca sulla pista del disco e neanche su tutta... Vista la poca superficie di contatto il consumo sarà veloce e si creerà un gradino che in breve tempo impedirà alla pinza di funzionare.

In pratica si consumerà la parte colorata in rosso, mentre quella blu rimarrà intatta


ipotizzando uno spessore del disco di 4,5 mm avrai che una volta consumati 2,25 mm per ogni pastiglia, le parti colorate in blu si toccheranno inficiando la frenata.

Messaggio modificato da mito160cc il 07 April 2013 - 15:20

[cirio89]

Spettacolare
Quest'estate conto di finirla anche io
Complimenti ancora