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Rs Gp-1 50 @ 125 Mito Ev


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132 risposte a questa discussione

#41 Luca.

    Mitomane Esperto

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Inviato 14 October 2012 - 15:56

Grazie per la fiducia;)
No comunque non ho fatto gran che a questo blocco,ho rifinito le bave e le imperfezioni dello stampo,pareggiato i travasi e lucidato lo scarico..regolato la valvola e lo statore secondo le specifiche della casa;)
Carburazione un pelo grassa,ho ancora il bn 270 quindi devo stare grasso di spillo,robe da matti ahah
Durante l'inverno faccio tutto per bene,e sicuramente andrà meno di adesso xD ahaha

#42 Luca.

    Mitomane Esperto

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Inviato 13 April 2013 - 22:06

Ovviamente i buoni propositi vanno sempre a perdersi :(
Un pò di novità per la versione 2013,un grazie anche a Ale-extreme per il teminale ;)
Disco freno wave braking
terminale seven
adattamento e collegamento contagiri mito+collegamento termometro+spia folle
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#43 Gip

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Inviato 15 April 2013 - 16:04

veramente un bellissimo lavoro!!
"I bravi ragazzi non vincono mai..." cit.

#44 Luca.

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Inviato 15 April 2013 - 19:41

Grazie mille:)

#45 bubagan

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Inviato 15 April 2013 - 20:49

ottimo lavoro, non si direbbe affatto un 125. ;)

#46 Luca.

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Inviato 15 April 2013 - 23:06

Grazie andre! Questo è l'effetto che cercavo,la massima discrezione con un motore che spinge;)


#47 BR1

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Inviato 21 April 2013 - 20:40

Visualizza MessaggioLuca., il 15 April 2013 - 23:06, ha scritto:

Grazie andre! Questo è l'effetto che cercavo,la massima discrezione con un motore che spinge;)

Se posso farti una domanda, il rubinetto del serbatoio RS50 riesce ad alimentare bene il motore della mito? perchè ho potuto notare che ha una "portata" inferiore non di poco..
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#48 Luca.

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Inviato 21 April 2013 - 22:58

In effetti il rubinetto ha una portata ridicola,ma nonostante ciò non soffre di svuotamenti della vaschetta,c'è da dire però che monto tutto stock;)

#49 BR1

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Inviato 22 April 2013 - 09:19

Visualizza MessaggioLuca., il 21 April 2013 - 22:58, ha scritto:

In effetti il rubinetto ha una portata ridicola,ma nonostante ciò non soffre di svuotamenti della vaschetta,c'è da dire però che monto tutto stock;)
è quello che ho notato anche io. Ho allargato un po' i passaggi del rubinetto, vedremo che effetto fa, visto che monto un Mikuni TMX35.
Mi pare strano che nessuna ditta di pezzi per motorini produca un rubinetto a portata maggiorata per l'RS 50.. se ne vedono alcune con carburatori da 30 e passa mm
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#50 Luca.

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Inviato 22 April 2013 - 11:59

Ma tu avevi già riscontrato il problema o lo fai per prevenzione ?

Io stesso sul booster blocco Piaggio che usavo a 15 anni montavo un koso 34mm e il rubinetto era quello di un cre 50,che a occhio aveva una portata ancora minore..per carità un 86 non aspira come un 125,ma nemmeno li mai problemi;)

#51 BR1

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Inviato 22 April 2013 - 12:02

Visualizza MessaggioLuca., il 22 April 2013 - 11:59, ha scritto:

Ma tu avevi già riscontrato il problema o lo fai per prevenzione ?

Io stesso sul booster blocco Piaggio che usavo a 15 anni montavo un koso 34mm e il rubinetto era quello di un cre 50,che a occhio aveva una portata ancora minore..per carità un 86 non aspira come un 125,ma nemmeno li mai problemi;)

la mia è solo puna precauzione. comunque già allargando tutti i passaggi interni del rubinetto si guadagna qualcosa.
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#52 TheStig22

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Inviato 22 April 2013 - 14:12

Visualizza MessaggioBR1, il 22 April 2013 - 12:02, ha scritto:

la mia è solo puna precauzione. comunque già allargando tutti i passaggi interni del rubinetto si guadagna qualcosa.
andrea cambia qualcosa se fai il foro nella parte superiore del serbatoio per far entrare aria e favorire lo scorrere della benzina verso il carburatore come voleva fare bubagan sulla sua 350? o come hanno le gilera sp-02 /crono http://www.sportbike...Gilera-SP02.jpg
io supporto ciffe e S T A Y I T A L I A N , S T A Y A S D !

Visualizza MessaggioBR1, il 01 February 2011 - 17:55, ha scritto:

il punto è che eddy c'ha l'ip in italiano fonetico...

Visualizza Messaggiobubagan, il 04 February 2014 - 21:08, ha scritto:

l'ombra di mitico92 si aggira tra noi... xD

#53 BR1

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Inviato 22 April 2013 - 14:42

Visualizza MessaggioTheStig22, il 22 April 2013 - 14:12, ha scritto:

andrea cambia qualcosa se fai il foro nella parte superiore del serbatoio per far entrare aria e favorire lo scorrere della benzina verso il carburatore come voleva fare bubagan sulla sua 350? o come hanno le gilera sp-02 /crono http://www.sportbike...Gilera-SP02.jpg

Il tappo della RS50 ha già il suo "sfiato", credo sia sufficiente. Ad ogni modo basterà provare un tappo diverso per rendersene conto.
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#54 Zano_22

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Inviato 22 April 2013 - 18:29

che lavoro! mai sentito parlare di un 50 con un motore così. complimenti davvero ;)

#55 Luca.

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Inviato 22 April 2013 - 18:54

Io sono più per il "non fasciarsi la testa finché non è rotta" e in questo caso ha pagato;)
Non nascondo il timore alla prima tirata eheh comunque io direi di essere cauti ma non sopravvalutare il motore mito,alla fine dei 125 2t è uno dei più "tranquilli"
Grazie per i complimenti ma non sono il primo ad eseguire questa modifica;)

#56 Luca.

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Inviato 30 April 2013 - 21:59

La pazzia:
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#57 Cosenza1914

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Inviato 30 April 2013 - 22:12

Lo hai preso da un utente del forum?
my mito

#58 Luca.

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Inviato 30 April 2013 - 22:26

non ho visto nessuno del forum che vende questo carburatore;)

#59 BR1

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Inviato 30 April 2013 - 22:27

koso?
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#60 Luca.

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Inviato 30 April 2013 - 22:32

Originale keihin,mi è costato una fucilata e una ricerca di mesi,ma alla fine l'ho trovato originale;)





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