20 risposte a questa discussione

[PrizeGold]

Cari ragazzi con grandissima tristezza vi scrivo...il post più triste della mia vita... Purtroppo ho deciso di farla finita con i 2T e le Cagiva , le moto che ho più amato in assoluto di tutte, essendo anche un 2tempista convinto e sfegatato. Purtroppo però le cose con gli anni sono andate male. Ho cominciato comprandomi una Lucky prima serie ....l'ho fatta mettere apposto di motore...e ne ho comprata un'altra come muletto per usarla a pezzi di ricambio (era funzionante)....purtroppo però la mia voglia di strafare mi ha portato a NON GODERMI un ca##o...e il resto della storia la conoscete tutti. A dare il colpo finale alla mia voglia di 2T è stata la nuova legge del governo Renzi che ha abolito le agevolazioni per i veicoli di interesse storico...proprio quando avevo trovato chi si stava occupando della pratica e dell'assicurazione. Dopo anni di battaglie e lotte e rendendomi conto di avere sbagliato tutto, ho deciso di vendermi tutto. E passare al 4T. La prossima moto sarà una KTM RC 390, perché risponde ai requisiti di bassi costi di gestione, bassi consumi e sopratutto la KTM ci fa l'assicurazione a 350€ annui dove da me costano 1200€ minimo le assicurazioni. Non ho mai avuto la soddisfazione di aver visto una della mie moto girare per strada "legalmente" limitandomi a piccoli spostamenti e sempre con la paura di essere fermato...Ora ho deciso di smettere....Mi dispiace...a malincuore...ma in questo momento devo essere obiettivo e guardare alla realtà della cose: ho bisogno di una moto che mi consenta di girare , consumare poco , mi faccia divertire e mi faccia pagare poco di assicurazione , e che mi piaccia possibilmente.

Quello che ho da vendere: una Mito 2 per pezzi di ricambio , la famosa Mito 1 Lucky scoppiata (il resto della moto è buono solo il motore è OUT) , una Freccia C10 rifatta tutta e funzionante, due set di carene fari tondi, un serbatoio lucky explorer, un codone , un cilindro serie 6sp , un 160 polini, un 60433, due motori cannibalizzati (buoni per ricambi) , una SP95 , una Zeeltronic Kokusan completa di programmatore, un VHSA 32 completo di parti per carburare la mito , un treno di michelin pilot power con 2000km e altra roba che non ricordo... a giorni aprirò il topic nel mercatino

un saluto a tutti

Messaggio modificato da PrizeGold il 20 April 2015 - 13:22

[a7n8x]

Mi spiace per te e per la situazione in cui ti sei ritrovato.

Anche se il mezzo che utilizzi/utilizzerai non rispecchia la tua passione, potrebbe comunque sia regalarti delle soddisfazioni.

[RaffaEV]

Cavolo, mi rattrista leggere la tua storia, ed ancor più il fatto di pagare 1000€ di assicurazione... allucinante!
Comunque ste ktm sembrano belle ignorantelle, e se per te è più mantenibile e più sfruttabile, puoi solo che andarci in giro con fierezza. Non sarà un 2t, ma dirà sicuramente la sua

[PrizeGold]

Purtroppo ho pagato le mie scelte poco lungimiranti confidando nella sicurezza che un domani avrei potuto fare un "condono assicurativo" passati i 20 anni. Così non è stato. E da me fanno più frodi assicurative che a Napoli in proporzione (non me ne vogliano gli amici partenopei) e da noi è UN LUSSO assicurare un mezzo se non hai almeno 50 anni e non sei almeno in 3° classe...Poi dopo 6 anni non avere la soddisfazione di aver visto una Mito funzionante e girante per strada...mi ha proprio scocciato...poi la legge...poi le assicurazioni...insomma...

La cosa principale che mi ha convinto è stata che la KTM assicura come fa Harley....senza bonus/malus ma pagando una quota fissa sempre (350€) e non a caso dalle mie parti dove in 4 anni erano sparite le moto e tutti i commercianti fanno la fame si vedono solo KTM. Mi sono quasi commosso quando l'ho saputo. Un ragazzo di 20 anni non può pagare 3000€ per una Mito 125 ne tantomeno 1200€ intestata a mio padre...in 3classe eh!!! Purtroppo da me campano intere famiglie frodando le assicurazione e fanno retate a 20-30 alla volta...vere e proprie organizzazioni...

Vendo tutto...chi vuole mi può contattare in privato per saperne di più...

[Gill]

Ciao, condivido la tua scelta. La moto va goduta usandola, non ha senso averela in garage e doverla usare in modo clandestino.
Un bel 4t è comodo nel senso che metti la super e vai, niente carburazione ne paura di grippate o altro affidabile come una moto da adulto deve essere.
Ma ricordati che se hai avuto addosso l'odore di miscela prima o poi ci ritorni
Ciao Gill

[PrizeGold]

E ci ritornerò...ma quando i tempi saranno maturi

[TheStig22]

facci sapere quando inizierai la tua prossima avventura nella sezione ''altri mezzi''

[Trick]

Prize mi dispiace molto, più che altro perchè con i tempi che corrono sono sempre di più le passioni che vengono abbandonate per forza di cose, diventeremo degli automi dedicati solo al lavoro con sempre meno svaghi positivi.
La RC390 da chi l'ha provata ho sentito solo pareri positivi, chiaramente non sarà la stessa cosa di un 2t ma è una moto divertente e ben messa in strada.

[penna_85]

Quoto in toto Gill.
Hai fatto bene, vedrai che il tuo rammarico attuale lo "dimenticherai" nel momento in cui potrai finalmente girare tranquillamente, senza problemi, IN REGOLA CON LA LEGGE con la moto nuova

Capisco la passione, ma non si può "vivere per la moto". Più si sale con l'età più ci si scontra con i problemi (quotidianI!!) della vita: lavoro, famiglia e tutto ciò che concerne col denaro.

Vedrai che non ti pentirai, hai fatto la cosa giusta

[solo2T]

Trick, il 20 April 2015 - 22:45, ha scritto:

Prize mi dispiace molto, più che altro perchè con i tempi che corrono sono sempre di più le passioni che vengono abbandonate per forza di cose, diventeremo degli automi dedicati solo al lavoro con sempre meno svaghi positivi.
La RC390 da chi l'ha provata ho sentito solo pareri positivi, chiaramente non sarà la stessa cosa di un 2t ma è una moto divertente e ben messa in strada.

proprio cosi

[Fly44]

Ciao!!!!
Mi dispiace anche a me mi viene male solo leggendo quello che hai scritto.
Anche io sono un grande amatore della cara Mito e dei 2t, ma la mia Lawson non la darei via neanche se affiancata in garage ad un bmw s 1000rr.
La storia rimane la storia, non butto via anni di lavori e di smadonnate, perché degli stronzi me la fanno pagare cara.

Qua in svizzera non siamo ancora a quel livello, ma con i 2t non vanno d accordo neanche i nostri grandi politici.
Piuttosto che darla via e vederla morire per l ennesima volta anni sotto un telo a far ruggine, come il giorno che l ho salvata ed in seguito restaurata, preferisco portarla nel salotto di casa al caldo !!!!



Buona fortuna, e tante belle avventure.

[bellar89]

pochi giorni fà ho riacquistato la mia vecchia mito. l'avevo venduta anche io, 4 anni fà, per problemi economici. Ma me ne sono sempre pentito e per mia grande fortuna sono riuscito a riprenderla. Un'altra mito non avrebbe avuto senso, doveva essere la mia.
Se hai possibilità almeno una tienila, dammi retta che poi te ne penti

[bubagan]

una due tempi ci vuole. anche solo per la pista. anche solo per l'enduro. anche solo per avere una due tempi. anche io son passato al 4t per strada: è comodo, comodo, maledettamente comodo. Ma una mito 125 da pista costa poco e rende benissimo, te ne farai una quando sarà il momento.

Parlando della tua nuova scelta: problemi di età (patente), economici, o scelta voluta? Perchè da nuova credo costi quanto o più di una r6 2008 usata... o sbaglio? 5000 euro ci viene?

[RaffaEV]

Se non ricordo male, viene 5799€. Mi sembra di averlo sentito su un video qualche tempo fa, ma non ne sono sicuro. Quel che mi ricordo con certezza, invece, è che costa 1000€ più della 125

[solo2T]

RaffaEV, il 24 April 2015 - 13:44, ha scritto:

Se non ricordo male, viene 5799€. Mi sembra di averlo sentito su un video qualche tempo fa, ma non ne sono sicuro. Quel che mi ricordo con certezza, invece, è che costa 1000€ più della 125

naturalmente anche qui prezzo in stile fruttarolo

[ALwarrior]

Mi dispiace ma purtroppo in strada è sempre più difficile circolare con i 2T. Il consiglio che posso darti è di tenere la moto e magari usarla solo in pista, per la strada poi va bene anche il ktm che dicevi.

[RaffaEV]

solo2T, il 24 April 2015 - 15:33, ha scritto:

naturalmente anche qui prezzo in stile fruttarolo

Ho controllato il listino, per scrupolo, e la RC390 sta a 5.750€. La 125, 1.000€ meno, quindi 4.750€. Di quest' ultimo mi ricordavo bene

[werwolf.]

La ktm la stavo guardando anche io...io ne pago 700 all'anno di assicurazione...ma è la moto dell'incidente sarà difficile seoararmene...
avrei bisogno del codone della fari tondo quanto lo vendi sempre se è ancora disponibile?
Hai un rubinetto benzina?

[Fly44]

werwolf., il 25 May 2015 - 21:56, ha scritto:

La ktm la stavo guardando anche io...io ne pago 700 all'anno di assicurazione...ma è la moto dell'incidente sarà difficile seoararmene...
avrei bisogno del codone della fari tondo quanto lo vendi sempre se è ancora disponibile?
Hai un rubinetto benzina?

Della Mito fari tondi dici???
L ho ordinato 2 settimane fa su ebay, sono praticamente universali, 34mm interasse fori, originale non me l hanno trovato neanche in MV in italia.

[bbr sam]

1200 euro di assicurazione intestata a tuo padre?, io avrei cambiato assicurazione
io per la mia mito ne pago 400 e sono in 10 mi sembra