168 risposte a questa discussione

[Gip]

ciao a tutti ragazzi...allora...
ho comprato una mito usata, monta:Scarico jolly moto strada, corona e pignone per avere piu accorto(mi dispiace ma nn so a quanti denti, non mi lapidate), carburatore 38, e non so che filtro, ma penso che nn sia quello originale perche ha un suono piu cupo...
la moto penso che potrebbe andare meglio, ha una accelerazione impresionante, a prendere i 130 è un attimo...ma poi non so se mi supera i 160...
secondo voi devo cambiare carburatore???che dovrei montare al posto di quello che ho???
altri consigli???
grazie a tutti per le eventuali risposte.... :metal:

Messaggio modificato da Gip il 23 May 2008 - 14:14

[marco 2t]

Gip, il May 16 2008, 10:11 PM, ha scritto:

ciao a tutti ragazzi...allora...
ho comprato una mito usata, monta:Scarico jolly moto strada, corona e pignone per avere piu accorto(mi dispiace ma nn so a quanti denti, non mi lapidate), carburatore 38, e non so che filtro, ma penso che nn sia quello originale perche ha un suono piu cupo...
la moto penso che potrebbe andare meglio, ha una accelerazione impresionante, a prendere i 130 è un attimo...ma poi non so se mi supera i 160...
secondo voi devo cambiare carburatore???che dovrei montare al posto di quello che ho???
altri consigli???
grazie a tutti per le eventuali risposte.... :metal:

intanto leggi sulla corona il numero dei denti...lo trovi scritto li...poi inizia a dire anno e modello della moto...i giri li prende tutti?che carburatore hai?che filtro hai?che cilindro hai?quale jolly monti?che testa hai?dovresti far sapere anche quali getti monti...

detto così è come chiedere ad un medico di fare una diagnosi senza aver mai visto il paziente...IMPOSSIBILE!!

[.:Black.Jack:.]

Allunga i rapporti e fai una revisione al blocco... Inutile spender tanti soldi se la usi in strada...

[Gip]

.:♠ Black.Jack ♠:., il May 16 2008, 10:21 PM, ha scritto:

Allunga i rapporti e fai una revisione al blocco... Inutile spender tanti soldi se la usi in strada...

quindi mi consigli di rimontare i rapporti normali e cambiare carburatore???
mi beve tanto, si scarbura facile, e nn so se mi va meglio o peggio di un 28...
cm faccio a vedere che filtro ho????

cmq è una mito EV del 2004 con 15mila km....1000 ne ho fatti io....

scusate la mia ignoranza in fatto di mito...

Messaggio modificato da Gip il 16 May 2008 - 21:26

[marco 2t]

Gip, il May 16 2008, 10:24 PM, ha scritto:

quindi mi consigli di rimontare i rapporti normali e cambiare carburatore???
mi beve tanto, si scarbura facile, e nn so se mi va meglio o peggio di un 28...
cm faccio a vedere che filtro ho????

cmq è una mito EV del 2004 con 15mila km....1000 ne ho fatti io....

scusate la mia ignoranza in fatto di mito...

per il filtro alza il serbatoio e guarda che filtro hai...corna, frontale o cono (anche se questo lo riconosci subito dal rumore...) per quanto riguarda il carbu, non sono uno esperto, però credo che un 38 su un motore originale sia abbastanza inutile...ma ca##o poi 38 è enorme!!quanto ti fa?4 al litro...!
cmq se vuoi aiuto devi per forza di cose essere più preciso nel descrivere cosa monti...fatti un giro nelle guide e scarica le guide all'elaborazione, ti farai un'idea...

[X-hide]

marco 2t, il May 16 2008, 10:19 PM, ha scritto:

intanto leggi sulla corona il numero dei denti...lo trovi scritto li...poi inizia a dire anno e modello della moto...i giri li prende tutti?che carburatore hai?che filtro hai?che cilindro hai?quale jolly monti?che testa hai?dovresti far sapere anche quali getti monti...

detto così è come chiedere ad un medico di fare una diagnosi senza aver mai visto il paziente...IMPOSSIBILE!!

Quoto...
E aggiunto che un 38 su un motore standard mi sembra un po' troppo, alla fine crea più problemi che vantaggi...
In ogni caso, prima di toccare è bene avere presente cosa si monta sulla moto

[Gip]

un altra cosa....ènormale, che dopo che giro un pò in moto e che la tiro un pò, il sile nn si scalda per niente..???
ah...può essere che nn mi va tanto perche ho la marmitta sporca dentro???è una jolly strada...se la ripulisco con la soda, devo ricarburare???

(quando un giorno mi vedrete dal vivo vi autorizzo a menrami per la mia niubbaggine!)

[a7n8x]

Gip, il May 17 2008, 03:12 PM, ha scritto:

un altra cosa....ènormale, che dopo che giro un pò in moto e che la tiro un pò, il sile nn si scalda per niente..???
ah...può essere che nn mi va tanto perche ho la marmitta sporca dentro???è una jolly strada...se la ripulisco con la soda, devo ricarburare???

(quando un giorno mi vedrete dal vivo vi autorizzo a menrami per la mia niubbaggine!)

Ti fa tanto fumo la moto? i consumi sono esagerati?
Se è così sei grasso di carburazione

[Gip]

Gip, il May 17 2008, 04:12 PM, ha scritto:

un altra cosa....ènormale, che dopo che giro un pò in moto e che la tiro un pò, il sile nn si scalda per niente..???
ah...può essere che nn mi va tanto perche ho la marmitta sporca dentro???è una jolly strada...se la ripulisco con la soda, devo ricarburare???

(quando un giorno mi vedrete dal vivo vi autorizzo a menrami per la mia niubbaggine!)

si quando è fredda...del tipo che l accendo dopo un giorno che è stata ferma




ho controlalto il filtro...davanti è chiuso, corna nn ne vedo, ha solo un apertura con un tubicino sotto...
per il carburatore, per vedere il modello devo per forza smontare le carene...nn ci riesco!!!

[rafeli]

c'è un buco dietro? se è così è l'originale senza bocchettone

[nino]

38???????????? :dry: cammini cn la pompa d benzina attaccata alle spalle???? a quanto ho capito nn lo usi x pista......

[Gip]

rafeli, il May 17 2008, 04:05 PM, ha scritto:

c'è un buco dietro? se è così è l'originale senza bocchettone

probabile....
dite che la cosa migliore è montare un 28, oppure un 32/34, con un filtro cornuto o ad aspirazione frontale, giusto???

[el MiTo]

io ho sia il 32 ke il cornuto

[nino]

vai col 32 e il cornuto

[Gip]

UP...qualche altro consiglio????

[Gip]

Il mio 38 lo posso montare anche sulle rs????
scusate l ignoranza, ma i carburatori per cagiva con quali altri motori vanno bene????

[nino]

gli puoi cambiare le lamelle.......

[Gip]

forse monto il 28sp che mi vende uno del forum...
dite che va bene con il filtro e le altre modifiche che ho???
le prestazioni sono molto inferiori in confronto a montare un 32 ed un cornuto????

[rafeli]

in base cosa vuoi dalla moto...se opti per consumi ridotti il 28..se vuoi qualcosa in più prendi 32 o 34..

[Gip]

rafeli, il May 21 2008, 09:36 PM, ha scritto:

in base cosa vuoi dalla moto...se opti per consumi ridotti il 28..se vuoi qualcosa in più prendi 32 o 34..

lo so, ma in confronto al 32/34 con un cornuto, il 28 dell sp con il mio filtro hanno prestazioni molto piu elevate, o nn mi cambiano di molto????