2574 risposte a questa discussione

[{mRk}]

Manuelsp, il Aug 22 2010, 04:51 PM, ha scritto:

Ora ch eil mio serie 6 sp è da ricromare, monto un 73037 standard, 200H buona, altezza di squish 1,1. La valvola di scarico non è lavorata ma usando l'apposita funzione della zeeltronic ho fatto si che alla massima apertura sia raccordata. Ho provato a far incominciare ad aprire la valvola a 7800 giri, è migliorata molto.

Presumo che per portare l'altezza di squish a 1,1 hai alzato il cilindro, conseguentemente anche le fasature, hai ridotto il rapporto di compressione e perso parte del rendimento dell'effetto squish.
Dovresti abbassare il cilindro per portare l'altezza di squish a 0,90mm. La risposta del motore dovrebbe migliorare proprio in quel range.

[puke-rex_92]

una domanda veloce. ma portare l'aperuta della valvola più in alto di giri cosa comporta ??? un maggiore tiro ai regimi alti della moto ??

[brio]

Eviti di avere una fasatura allo scarico eccessivamente alta a dei regimi che non la richiedono

Messaggio modificato da brio il 23 August 2010 - 00:08

[mitico92]

mrk come si chiamano i connettori che hai inviato a manuel? li volevo comprare anche io

[{mRk}]

Sono dei connettori multipolari (10 poli):

Sono più piccoli dei tradizionali, così gli ingombri si riducono al minimo.
Gli ho acquistati in un negozio di materiale elettronico a Trieste.

[mitico92]

{mRk}, il Sep 24 2010, 03:00 PM, ha scritto:

Sono dei connettori multipolari (10 poli):

Sono più piccoli dei tradizionali, così gli ingombri si riducono al minimo.
Gli ho acquistati in un negozio di materiale elettronico a Trieste.

scrivendo connettori multipolari su google trovo cose molto diverse, specialmente per strumenti musicali...proverò in qualche negozio

[yurimito]

questa discussione diventa sempre piu interessante, se si potesse votare metterei un 10+++ e specialmente alle persone che ci perdono davvero molto tempo, specialmente ad aiutare gli altri

[mitico92]

mrk conosci mica un sito dove vendono quei connettori? ho girato tutto il pomeriggio e non ho trovato niente di nemmeno lontanamente simile...

[{mRk}]

mitico92, il Sep 24 2010, 08:22 PM, ha scritto:

mrk conosci mica un sito dove vendono quei connettori? ho girato tutto il pomeriggio e non ho trovato niente di nemmeno lontanamente simile...

Come ti ho scritto gli ho acquistati un un negozio in città, tra l'altro non costano nemmeno poco.

[mitico92]

quanto?

[{mRk}]

Ho preso anche altro materiale quindi il prezzo preciso non lo ricordo. In ogni caso due connettori con faston dedicati mi sono costati più di 15€.

[.:Black.Jack:.]

Date un'occhiata qui:
http://shop.ebay.it/i.html?_nkw=weather+co...6.c0.m270.l1313

Ci sono dei kit di connettori impermeabili relativamente economici. A mio parere viene fuori un lavoro pulito ed economico.
Io li prenderò per la moto da pista.

[mitico92]

.:♠ Black.Jack ♠:., il Sep 25 2010, 03:43 PM, ha scritto:

Date un'occhiata qui:
http://shop.ebay.it/i.html?_nkw=weather+co...6.c0.m270.l1313

Ci sono dei kit di connettori impermeabili relativamente economici. A mio parere viene fuori un lavoro pulito ed economico.
Io li prenderò per la moto da pista.

ce ne sono 3 di kit, quale devo prendere?

Messaggio modificato da mitico92 il 25 September 2010 - 15:02

[.:Black.Jack:.]

mitico92, il Sep 25 2010, 04:01 PM, ha scritto:

ce ne sono 3 di kit, quale devo prendere?

Dipende dalle tue esigenze... Io ancora non ho avuto tempo di cercare il miglior compromesso.

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

.:♠ Black.Jack ♠:., il Sep 25 2010, 03:43 PM, ha scritto:

Date un'occhiata qui:
http://shop.ebay.it/i.html?_nkw=weather+co...6.c0.m270.l1313

Ci sono dei kit di connettori impermeabili relativamente economici. A mio parere viene fuori un lavoro pulito ed economico.
Io li prenderò per la moto da pista.

domanda da ignorante, come si cablano? tipo fastom?

[{mRk}]

mitico92, il Sep 25 2010, 04:01 PM, ha scritto:

ce ne sono 3 di kit, quale devo prendere?

Ho utilizzato per le SP525 due connettori a 10 poli.
Con i connettori che ho utilizzato io ci vuole solo un po' di manualità in più della norma perché i faston sono piccolini.

[mitico92]

{mRk}, il Sep 26 2010, 10:39 AM, ha scritto:

Ho utilizzato per le SP525 due connettori a 10 poli.
Con i connettori che ho utilizzato io ci vuole solo un po' di manualità in più della norma perché i faston sono piccolini.

oggi ho avuto un grippaggio, mi sa tanto che per il cablaggio se ne riparla l'estate prossima...
probabilmente è colpa del vhst 28 cd, a gas spalancato forse per troppo tempo, smagrimento improvviso e ruota bloccata...
oppure del diametro del silenziatore troppo piccolo...

[{mRk}]

mitico92, il Sep 26 2010, 09:27 PM, ha scritto:

oggi ho avuto un grippaggio, mi sa tanto che per il cablaggio se ne riparla l'estate prossima...
probabilmente è colpa del vhst 28 cd, a gas spalancato forse per troppo tempo, smagrimento improvviso e ruota bloccata...
oppure del diametro del silenziatore troppo piccolo...

Non si gira a gas spalancato se prima non si risolvono i problemi del motore!
Stavo pensando di inviarti io i due connettori con i faston per velocizzare il tutto ed evitarti altri casini...

Quale è il diametro interno del tuo silenziatore?

[mitico92]

{mRk}, il Sep 26 2010, 10:22 PM, ha scritto:

Non si gira a gas spalancato se prima non si risolvono i problemi del motore!
Stavo pensando di inviarti io i due connettori con i faston per velocizzare il tutto ed evitarti altri casini...

Quale è il diametro interno del tuo silenziatore?

hai ragione, l'ho capito a mie spese...
comunque il diametro interno non lo so di preciso, posso dirti che messo a confronto col mio vecchio seven è vistosamente più piccolo.
è un arrow per fari tondi in carbonio, comprato nuovo a 20 euro perchè ormai il seven era cotto e rovinato....
sapevo che il diametro interno potesse innalzare le temperature di esercizio ma girando con la taratura cagiva smagrita solo di passaggio non ho pensato che potesse essere un problema.
la grippata è stata bella pesante, in prima la moto gira come se stesse in folle, compressione quasi 0...inoltre il mio cilindro è gia stato lucidato una volta, va sicuramente ricromato sperando che me la possa cavare con pistone e ricromatura...
ah, nel silenziatore c'è polvere metallica e la lana di vetro è uscita dai buchi ed ora intasa il silenziatore nella parte finale..

Messaggio modificato da mitico92 il 26 September 2010 - 21:43

[{mRk}]

Vi riporto un interessante aggiornamento.
Dopo un po' di tempo ho contattato Borut per sapere come procede lo sviluppo di una centralina per una accensione che mi interessava.
Borut mi ha informato anche sugli sviluppi di altre centraline. Sono particolarmente interessanti gli sviluppi delle accensioni con rotore piccolo con statore privo del circuito di ricarica. Realizzerà una versione delle centraline per questa accensione con una uscita per la ricarica di una piccola batteria. In pratica queste centraline non avranno bisogno di un regolatore di tensione esterno. Così questa accensione si potrebbe anche adattare ai motori Mito mantenendo la valvola di scarico funzionante.