2574 risposte a questa discussione

[{mRk}]

mitico92, il Jan 10 2011, 07:24 PM, ha scritto:

utilizzeremo quelli sia sulla mito di manuel che sulla mia, un amico di manuel li ha trovati identici in un negozio qui a roma.

Per curiosità, quanto gli avete pagati?

La SP525 sulla quale ho montato la centralina con una marmitta kit nodello '94 va meglio (forse anche troppo) rispetto alle mie aspettative visto le caratteristiche della testa originale. Probabilmente questo mese dovrei incontrare il padre del ragazzo (anche lui grande appassionato di moto), gli chiederò quanti km hanno percorso. So che hanno fatto anche delle belle uscite domenicali con le moto.

Utilizzate tutti e due la marmitta di mat?

[.:Black.Jack:.]

Volevo avvisare che ho sentito borut in questi giorni, mi ha detto che dovrebbe avere i connettori uguali a quelli delle centraline mito nelle prossime settimane. Se tutto va bene le prossime centraline verranno consegnate già cablate e pronte da montare.

[Manuelsp]

.:♠ Black.Jack ♠:., il Jan 11 2011, 12:44 PM, ha scritto:

Volevo avvisare che ho sentito borut in questi giorni, mi ha detto che dovrebbe avere i connettori uguali a quelli delle centraline mito nelle prossime settimane. Se tutto va bene le prossime centraline verranno consegnate già cablate e pronte da montare.

Quali mito? Comunque marko io utilizzo un serie 6 sp lavorato, 200H buon e sp kit 95.

[mitico92]

{mRk}, il Jan 11 2011, 09:44 AM, ha scritto:

Per curiosità, quanto gli avete pagati?

La SP525 sulla quale ho montato la centralina con una marmitta kit nodello '94 va meglio (forse anche troppo) rispetto alle mie aspettative visto le caratteristiche della testa originale. Probabilmente questo mese dovrei incontrare il padre del ragazzo (anche lui grande appassionato di moto), gli chiederò quanti km hanno percorso. So che hanno fatto anche delle belle uscite domenicali con le moto.

Utilizzate tutti e due la marmitta di mat?

non lo so, qualche euro, poco comunque. io ho un serie 7 rivisto da non so chi, testa rivista (pistoni bombati) e artigianale di mat.

Messaggio modificato da mitico92 il 11 January 2011 - 19:18

[puke-rex_92]

{mRk}, il Jan 9 2011, 11:51 PM, ha scritto:

Attenzione che c'è poco spazio per i connettori e i cavi del cablaggio originale sono tanti e corti.
Io ho preferito limitarmi a due connettori multipolari.

e credo che tanto che ci sono rifaccio un cablaggio generale. tanto sono in ballo e balliamo.

p.s. la foto era dimostrativa per fare vedere i connettori e basta

[{mRk}]

.:♠ Black.Jack ♠:., il Jan 11 2011, 12:44 PM, ha scritto:

Volevo avvisare che ho sentito borut in questi giorni, mi ha detto che dovrebbe avere i connettori uguali a quelli delle centraline mito nelle prossime settimane. Se tutto va bene le prossime centraline verranno consegnate già cablate e pronte da montare.

Meglio così.

[{mRk}]

Manuelsp, il Jan 11 2011, 06:22 PM, ha scritto:

Quali mito? Comunque marko io utilizzo un serie 6 sp lavorato, 200H buon e sp kit 95.

mitico92, il Jan 11 2011, 06:44 PM, ha scritto:

non lo so, qualche euro, poco comunque. io ho un serie 7 rivisto da non so chi, testa rivista (pistoni bombati) e artigianale di mat.

Mi serve qualche riferimento in più con le curve d'anticipo standard di Borut.
Delle marmitte mi serve conoscere la lunghezza della curva nella parte esterna, con riferimento dai due estremi. Dovrebbe essere un valore compreso tra 365mm e 400mm.

mitico92, il Jan 11 2011, 06:44 PM, ha scritto:

non lo so, qualche euro, poco comunque...

A me sono costati parecchio, però è l'unico negozio in zona. Per 6 connettori, i faston e un paio di pezzi hanno chiesto 50€.

[mitico92]

Cosa intendi con ''riferimenti in più con le curve d'anticipo standard di borut?'' Potresti spiegarmi meglio come misurare la marmitta?
per il prezzo, boh, non li ho visti di persona, come ho gia detto li ha trovati un nostro amico, passerò a vederli portando come campione quelli che hai gentilmente inviato a manuel.

Messaggio modificato da mitico92 il 11 January 2011 - 21:36

[{mRk}]

mitico92, il Jan 11 2011, 09:35 PM, ha scritto:

1) Cosa intendi con ''riferimenti in più con le curve d'anticipo standard di borut?''
2) Potresti spiegarmi meglio come misurare la marmitta?
3) per il prezzo, boh, non li ho visti di persona, come ho gia detto li ha trovati un nostro amico, passerò a vederli portando come campione quelli che hai gentilmente inviato a manuel.

1) Voglio capire come rispondono i motori con le diverse marmitte, per quanto possibile.
2) Il collettore della marmitta di mat è realizzando unendo due curve stampate. Mi interessa conoscere la lunghezza della saldatura esterna.
3) Sono curioso di sapere quanto costano da altre parti, sono pratici.

Black.Jack è meglio informato di me, non sapevo nulla dei connettori. Spero Borut riesca ad ottenere la fornitura dei connettori, semplificherebbe un po' il lavoro.

[mitico92]

{mRk}, il Jan 14 2011, 12:00 AM, ha scritto:

1) Voglio capire come rispondono i motori con le diverse marmitte, per quanto possibile.
2) Il collettore della marmitta di mat è realizzando unendo due curve stampate. Mi interessa conoscere la lunghezza della saldatura esterna.
3) Sono curioso di sapere quanto costano da altre parti, sono pratici.

Black.Jack è meglio informato di me, non sapevo nulla dei connettori. Spero Borut riesca ad ottenere la fornitura dei connettori, semplificherebbe un po' il lavoro.

purtroppo ho avuto un problema con le poste, si sono persi il mio motore per poi ritrovarlo, quando faremo le prove risponderò a tutte queste domande.

[Lele27]

Qualcuno ha novità sulla fornitura delle centraline con i connettori??? Perchè se in un futuro molto prossimo dovessero essere fornite già con i connettori preferisco aspettare un pò di tempo invece di comprarla settimana prossima.

[yurimito]

oggi ho finito di cablare e ho acceso la moto, tutto ok, la moto funziona, la differenza è molta,si sente molta piu spinta
ora il problema è non so se ho anticipato troppo.....mi sono un po impicciato oggi con il comparatore,
poi domani riproverò,

comunque giusto per curiosità, ho provato la funzione limitatore regime ho abbassato il regime fino a 8000 e arrivato a quelregime lamoto scoppietta, ho letto che ci sono tre stadi di regime, ma mi pare che tramite programmatore non si possano inserire. come si fa?
avevo letto(senza scintilla.scintilla ridotta,anticipo ridotto)

[{mRk}]

Perché perdi tempo con la funzione di limitatore e lo fai perdere agli altri.
Non sono parametri che possono essere lasciati liberi di essere modificati all'utente inesperto.

Vedi di mettere in fase bene l'accensione prima di ogni altra cosa.

Lele27, il Jan 19 2011, 02:08 PM, ha scritto:

Qualcuno ha novità sulla fornitura delle centraline con i connettori??? Perchè se in un futuro molto prossimo dovessero essere fornite già con i connettori preferisco aspettare un pò di tempo invece di comprarla settimana prossima.

Quando avrò novità vi aggiornerò.

[Lele27]

{mRk}, il Jan 19 2011, 09:34 PM, ha scritto:

Perché perdi tempo con la funzione di limitatore e lo fai perdere agli altri.
Non sono parametri che possono essere lasciati liberi di essere modificati all'utente inesperto.

Vedi di mettere in fase bene l'accensione prima di ogni altra cosa.


Quando avrò novità vi aggiornerò.

Grazie, attendo tue notizie in questo topic allora

[yurimito]

Ok, oggi mi metto a risistemare l'accensione, ho fatto un super errore con il comparatore, non avevo fatto caso che era centesimale,
Comunque penso di aver capito le tre funzioni di limitatore, si regolano grazie alla curva d'anticipo?
Io non le tocco perché non voglio incombere in rischi,

Se ho anticipato troppo ho fatto qualche danno alla centralina?

[{mRk}]

Se anticipi troppo puoi fare danni al motore!

[yurimito]

allora, mi scuso se rompo...ma con quel comparatore sto impazzendo
ho effettuato i seguenti passaggi,
-trovato ilpms
-azzerato ilcomparatore
-segnato sul carter ilsegno del volano
-smontato volano
-ruotato lo statore in senzo anti orario, ma io penso ch per anticipare si giri in senzo orario, però ho seguito le indicazioni del 1.6mm dal pms
-posizionato lo statore con la linea che coincideva sul segno

ma ora mi viene un dubbio, perchè ho dovuto ruotare lo statore in senzo antiorario?
io so che per anticipare si deve girarein senzo opposto al volano
se il volano gira in verso anti-orario io perchè con lo statore per arrivare al punto (1,6mm) ho dovuto girare antiorario?
il discorso è un po impiccioso,
ho fatto una foto, i segni bianchi erano con anticipo originale



Uploaded with ImageShack.us
grazie

Messaggio modificato da yurimito il 20 January 2011 - 14:11

[a7n8x]

yurimito, il Jan 20 2011, 02:10 PM, ha scritto:

allora, mi scuso se rompo...ma con quel comparatore sto impazzendo
ho effettuato i seguenti passaggi,
-trovato ilpms
-azzerato ilcomparatore
-segnato sul carter ilsegno del volano
-smontato volano
-ruotato lo statore in senzo anti orario, ma io penso ch per anticipare si giri in senzo orario, però ho seguito le indicazioni del 1.6mm dal pms
-posizionato lo statore con la linea che coincideva sul segno

ma ora mi viene un dubbio, perchè ho dovuto ruotare lo statore in senzo antiorario?
io so che per anticipare si deve girarein senzo opposto al volano
se il volano gira in verso anti-orario io perchè con lo statore per arrivare al punto (1,6mm) ho dovuto girare antiorario?
il discorso è un po impiccioso,
ho fatto una foto, i segni bianchi erano con anticipo originale



Uploaded with ImageShack.us
grazie

infatti per anticipare bisogna far ruotare lo statore in senso orario, oppure se uno non vuole toccare lo statore, fa ruotare il rotore in senso antiorario tramite le chiavette sfalzate

comunque c'è la guida per mettere l'anticipo come uno vuole

sia chiaro se hai un anticipo maggiore a quello che vuoi devi ruotare in senso orario, quindi ridurre l'anticipo (posticipare).

[yurimito]

Ho ricontrollato ora, perché il mio punto (1,60 mm dal pms) corrispondeva a posticipare lo statore?
Non capisco,
Ho dovuto ruotare come si vede dalla foto in senzo antiorario!!!

[a7n8x]

yurimito, il Jan 20 2011, 03:55 PM, ha scritto:

Ho ricontrollato ora, perché il mio punto (1,60 mm dal pms) corrispondeva a posticipare lo statore?
Non capisco,
Ho dovuto ruotare come si vede dalla foto in senzo antiorario!!!

sinceramente i segni che hai messo non sono molto chiari a quali posizioni intendi (originale pms e attuale)

sicuro che per trovare l'anticipo, una volta trovato il pms hai ruotato il rotore e l'albero motore in senso orario?

i segni che hai fatto coincidono con l'allineamento con il segno sul rotore

, se non è così sono inutili

Messaggio modificato da a7n8x il 20 January 2011 - 16:03