399 risposte a questa discussione

[skiddolo]

mitico92, il 03 February 2012 - 16:52, ha scritto:

madonna O_O

non ne parliamo va..ora devo richiedere il certificato di rischio della mito e fare altri preventivi dato che avevo 2 classi in meno mi pare..sono allucinanti qui, li prenderei a pugni gli assicuratori e chi gestisce le tariffe guarda -.- non faccio un incidente non so da quanti anni(sgrat sgrat), ho macchina e moto e faccio abbastanza km, 24 punti sulla patente..E TI TRATTANO COSI!!!!!!

[penna_85]

skiddolo, il 03 February 2012 - 16:45, ha scritto:

primi preventivi di assicurazione..
Genertel: 1570euro O_O
Generali: 1050 sospendibile ogni 6 mesi..quindi la userei per 2 anni

in attesa di altri preventivi


ASSICURAZIONI LADRE DI m**da

E' uno scherzo?!?!
Io, sospendibile (quindi ci faccio praticamente 2 stagioni, + o -), pago 1/3!!!!!

[skiddolo]

penna_85, il 03 February 2012 - 17:05, ha scritto:

E' uno scherzo?!?!
Io, sospendibile (quindi ci faccio praticamente 2 stagioni, + o -), pago 1/3!!!!!

al sud siamo dannatamente martoriati dalle assicurazioni -.- per la focus pago 1170 -.- in PRIMA classe..te lo giuro io li ammazzerei tutti -.- le assicurazioni secondo me sono associazioni a delinquere legalizzate, un po come le banche -.-

[Raiden]

genertel prova a chiamare,l'avro' detto 1000 volte! quelle sul web spesso sfasano!!!

ribadisco FUCK YEAH LA PEGASO 650 STRADA!!

[skiddolo]

Raiden, il 03 February 2012 - 17:19, ha scritto:

genertel prova a chiamare,l'avro' detto 1000 volte! quelle sul web spesso sfasano!!!

ribadisco FUCK YEAH LA PEGASO 650 STRADA!!

nono, il prezzo genertel me l'han fatto ora al telefono..sul web era 1750 xD

[penna_85]

skiddolo, il 03 February 2012 - 17:07, ha scritto:

al sud siamo dannatamente martoriati dalle assicurazioni -.- per la focus pago 1170 -.- in PRIMA classe..te lo giuro io li ammazzerei tutti -.- le assicurazioni secondo me sono associazioni a delinquere legalizzate, un po come le banche -.-

Ammazza, come non v'invidio!!
E' davvero un peccato pagare cifre SPROPOSITATE per colpa di gente che ci marcia dentro...
Pensa che ho chiesto per assicurare uno scooter 50 (mi era venuta voglia di prenderlo per comodità negli spostamenti (andare in palestra, al bar...ecc) e pagherei la stessa cifra del CBR....solo che per il 50ino non la si può sospendere

[Marco Sfunk]

io del 250 sospendibile 6 mesi 18 enne appena patentato 250 euro nella mia città

[skiddolo]

guardate, fra un po mi trasferisco al nord SOLO per le assicurazioni -.- anzi, al nord ci sono piste, si può fare snowboard, le assicurazioni sono umane..MA CHE ca##o CI RESTO A FARE AL SUD?????-.-

[Raiden]

spostati in basilicata,senza andare troppo lontano...io pago ancora le mie belle 500 mensili x la golf e 265 annuali x la mito

[Runner46]

skiddolo, il 03 February 2012 - 17:43, ha scritto:

guardate, fra un po mi trasferisco al nord SOLO per le assicurazioni -.- anzi, al nord ci sono piste, si può fare snowboard, le assicurazioni sono umane..MA CHE ca##o CI RESTO A FARE AL SUD?????-.-

dai su ti aspetto!!!

^.^"

saresti il benvenuto

[skiddolo]

Raiden, il 03 February 2012 - 17:44, ha scritto:

spostati in basilicata,senza andare troppo lontano...io pago ancora le mie belle 500 mensili x la golf e 265 annuali x la mito

se mi sposto, mi sposto come si deve xD comunque o si danno una regolata...o do fuoco a tutto è_é

[Raiden]

ma no! l'hai appena presa e già le dai fuoco?!almeno assicurala prima cosi' te la rimborsano! auahhahahahahahaha

[skiddolo]

Raiden, il 03 February 2012 - 18:05, ha scritto:

ma no! l'hai appena presa e già le dai fuoco?!almeno assicurala prima cosi' te la rimborsano! auahhahahahahahaha

se provo a mettere il furto/incendio alla polizza devo dargli un rene a sti bastardi xD

[Raiden]

tanto ne hai due!!!

[skiddolo]

però poi si lamentano che fanno le truffe alle assicurazioni...ca##o TI DO 1200 EURO ALL'ANNO A OCCHIO, MINIMO VOGLIO UN RISARCIMENTO

[luispeedest]

skiddolo, il 03 February 2012 - 16:45, ha scritto:

primi preventivi di assicurazione..
Genertel: 1570euro O_O
Generali: 1050 sospendibile ogni 6 mesi..quindi la userei per 2 anni

in attesa di altri preventivi


ASSICURAZIONI LADRE DI m**da

Chiamagli che è parecchio diverso, pure a me è uscita una roba simile nel sito, magari gli fai mettere pure qualche clausola e franchigia e abbassi il premio.. tuttavia sti bastardi fanno una aumento consistente tra il 125 e il 600

[dillo]

mitico92, il 03 February 2012 - 12:43, ha scritto:

skid in un kartodromo sei lento con qualsiasi 4 tempi. ci vuole il two stroke per le sportive, e il supermotard.

infatti nel motard TUTTI usano i 4t, compreso il mondiale dove si può correre cn 250 2t contro 450 4t (motori estremamente paragonabili come cv max), evidentemente siamo un branco di koglioni...

mitico92, il 03 February 2012 - 12:18, ha scritto:

ah, vi lancio un altra sfida...più di una turistica nei passi di montagna, sapete cosa è realmente efficace?
un supermotard.
scommettiamo che quello va addirittura più forte per strada di sportive, turistiche, ecc ecc?

infatti io ho un ktm 660 smc per la strada...

mitico92, il 03 February 2012 - 12:13, ha scritto:

la dura realtà dei fatti è che io credo nella probabilità. ne ho incontrati tanti di persone con gs vstorm ecc ecc. ora, di tutti quelli che ho incontrato possibile che nessuno fosse bravo a guidare?
eppure non ho mai avuto difficoltà alcuna a stare dietro a quei bestioni ed a infilarli non appena volevo.
poi siete voi i pazzi che avete il coraggio di dire che una moto turistica è più efficace nella guida veloce di una moto fatta per andar forte, non di una fatta per portare le valigie.
in poche parole, nella vostra ignoranza, e fermaggine probabilmente, state dando degli stolti a tutti gli ingegneri che non sono stati capaci di dare al cliente una moto che vada più forte di una costruita per il turismo.
per dillo c'è un discorso a parte.
lui è un gran manico da quello che ho visto leggendo dei tempi in giro sul web, e non stento a credere che una turismo sia talmente facile ed intuitiva da permetterti di andare forte in "sicurezza" e facilità. però sono sicuro che converrà con me sul fatto che quando inizi ad andare forte sul serio una turismo tirerà fuori tutti i suoi limiti. e per andar forte sul serio non parlo mica di strada, dove se tutto va bene vai allegro anche quando credi di andar fortissimo.

io parlo di strada mica di pista, chi ca##o ci va a girare in pista con una maxi enduro?!?!?
ovvio che il limite di una sportiva sia decisamente superiore ad una tuorer, ma x strada al limite non ci arrivi, conta molto di + la facilità di guida, questo tu nn l'hai ancora capito... se io posso andare con il tuo stesso ritmo usando 1/5 dell'impegno e dello sforzo senza correre rischi (con il manubrione correggere in traiettoria è un attimo, farlo con i semimanubri decisamente di meno) vuol dire che alla lunga vado + veloce con meno pensieri

[mitico92]

si ma dillo devi capire che tutti i leccaculo che ti vengono appresso qui sul forum iniziano a sparare in giro per il forum che le endurone turistiche vanno più forte delle sportive...

[dillo]

mitico92, il 04 February 2012 - 00:17, ha scritto:

si ma dillo devi capire che tutti i leccaculo che ti vengono appresso qui sul forum iniziano a sparare in giro per il forum che le endurone turistiche vanno più forte delle sportive...

il concetto andar forte in strada non ha senso: oltre un certo limite (aleatorio e definibile solo su un generico "buon senso" e in quanto tale non quantificabile) va + forte solo a chi puzza di + la vita.

entro quel limite (ben inferiore a quello che è il limite della pista) moto da pista ed endurone si equivalgono, nel senso che cn entrambe il limite del buon senso è inferiore al limite meccanico del mezzo (tenuta, frenata, accelerazione ecc)

se a parità di ritmo posso andare + rilassato, con + margine di correzione e con meno impegno con una moto rispetto ad un'altra io considero la prima moto + veloce su strada rispetto alla seconda...
normalmente considero quindi un'endurona veloce in strada come se non di + di una supersportiva o maxinaked...

se poi per strada consideriamo una gara in salita allora si torna al discorso si pista, ma il limite su una strada aperta al traffico non può e non deve essere quello di una corsa sapendo che la strada è chiusa al traffico e con l'asfalto pulito...

non mi sembra un ragionamento così contorto o molto obiettabile...

[mitico92]

dillo, il 04 February 2012 - 00:52, ha scritto:

il concetto andar forte in strada non ha senso: oltre un certo limite (aleatorio e definibile solo su un generico "buon senso" e in quanto tale non quantificabile) va + forte solo a chi puzza di + la vita.

entro quel limite (ben inferiore a quello che è il limite della pista) moto da pista ed endurone si equivalgono, nel senso che cn entrambe il limite del buon senso è inferiore al limite meccanico del mezzo (tenuta, frenata, accelerazione ecc)

se a parità di ritmo posso andare + rilassato, con + margine di correzione e con meno impegno con una moto rispetto ad un'altra io considero la prima moto + veloce su strada rispetto alla seconda...
normalmente considero quindi un'endurona veloce in strada come se non di + di una supersportiva o maxinaked...

se poi per strada consideriamo una gara in salita allora si torna al discorso si pista, ma il limite su una strada aperta al traffico non può e non deve essere quello di una corsa sapendo che la strada è chiusa al traffico e con l'asfalto pulito...

non mi sembra un ragionamento così contorto o molto obiettabile...

detta così non c'è nulla di opinabile. il problema è che facendo un po' lo sbruffoncello con marco sfidandolo sui passi di montagna hai dato l'idea di mettere questo tipo di moto su un altro piano rispetto alle sportive. e i soliti leccaculo che appena apri bocca è legge se ne sono usciti prendendo alla lettera le tue parole e andando in giro per il forum a dire che erano meglio delle supersportive...
non a caso io ho fatto due ragionamenti diversi: uno l'ho riferito a te, e l'altro a tutti gli altri.
perchè ultimamente c'è la moda in questo forum di dire che il peso di una moto non conta un ca##o, anche nella guida al limite, perchè tanto le moto son bilanciate, la ciclistica è ottima ecc ecc...
quindi se un tipo esperto come te se ne esce parlando bene di moto da 250 kg nella guida sportiva molti colgono la palla al balzo per sparare a zero (cosa che infatti è successa) senza pensare poi che i vari team spendono capitali per alleggerire le proprie moto...
il tutto è visto in funzione antiduetempistica, perchè qui, nonostante sia un forum di duetempisti, si va contro il due tempi. quindi se uno si azzarda a dire che al mugello una 250 gp gira solo 3 secondi più lento del record di stoner ti si mangiano perchè il due tempi è un motore morto, che si rompe, e che il fatto che una moto duetempi pesi pochissimo non conta un ca##o...

il tutto ovviamente (specialmente quando parlano di ciclistica e bilanciamento pesi) viene detto da persone che, parlandoci in privato, mi hanno confessato di non esser mai riusciti in vita loro a far scaldare le gomme...
qualcuno poi mi ha detto come guida qualcun'altro, altri mi hanno confessato di essere dei fermoni allucinanti che non hanno mai manco visto la pista in vita loro se non in tv (il tutto ovviamente in tempi non sospetti) ecc ecc...
insomma mi ritrovo un branco di fermoni che senza essere riusciti mai in vita loro a mandare in temperatura le gomme viene qui a dire che il peso non conta, che la moto è ben bilanciata perchè quando sei in movimento il peso non lo senti ecc ecc...
io non dico di essere un pilota, però la mia esperienza su strada, e su pista, l'ho fatta.
almeno le gomme in temperatura ce le mando io...

Messaggio modificato da mitico92 il 04 February 2012 - 02:41