172 risposte a questa discussione

[Loki]

_JayD_, il 30 May 2012 - 18:18, ha scritto:

riassunto del messaggio:
hai un problema semplice ma ti faccio cambiare tutto! tutto! millemila milioni di euro!

ma x carità! mica ha detto che vuole una mito nuova!
ditegli cosa deve fare solamente per risolvere il suo problema! stop!

il cilindro anche se non è il massimo lascia quello!
di testa mettine una originale che vada bene, xkè mai deve ripfofilarla?
etc etc etc

Messaggio modificato da dallarace il 30 May 2012 - 20:31

[mitico92]

ma che cilindro monta? dove l'ha scritto?
non riesco a trovare il messaggio

[MaxMito]

mitico92, il 30 May 2012 - 20:32, ha scritto:

ma che cilindro monta? dove l'ha scritto?
non riesco a trovare il messaggio

su cilindro ce scritto 66650
pistone monofascia grafitato asso
carburatore vhsb34 con 140 di getto max
43 denti dietro e 14 d avanti
infine sullo scarico ce scritto cagiva 68090 pero e completamente vuoto a sentirlo suonare e pesare...
su nessuna delle 3 teste ce la sigla quindi sono tutte e 3 200a

[roca423]

Ma se la testa 200h va bene su tutti i cilindri, e io ho un pistone che va bene solo con la testa 200h , non mi basta cambiare solo testa?????

[_JayD_]

mitico92, il 30 May 2012 - 20:32, ha scritto:

ma che cilindro monta? dove l'ha scritto?
non riesco a trovare il messaggio

roca423, il 30 May 2012 - 17:53, ha scritto:

su cilindro ce scritto 66650
pistone monofascia grafitato asso
carburatore vhsb34 con 140 di getto max
43 denti dietro e 14 d avanti
infine sullo scarico ce scritto cagiva 68090 pero e completamente vuoto a sentirlo suonare e pesare...

dallarace, il 30 May 2012 - 20:30, ha scritto:

ma x carità! mica ha detto che vuole una mito nuova!
ditegli cosa deve fare solamente per risolvere il suo problema! stop!

il cilindro anche se non è il massimo lascia quello!
di testa mettine una originale che vada bene, xkè mai deve ripfofilarla?
etc etc etc

I suoi problemi sono derivati dal fatto che ha tante cose che non vanno...............e io gli ho spiegato cosa.
Io stesso non gli ho detto che il suo cilindro è da buttare, ho solo detto che gli consiglierei di cambiarlo.
Ha, molto probabilmente una 200a, e ci ha accoppiato un monofascia: tu cosa gli consiglieresti? La 200a ha una geometria antiquata e poco producente. Morale della fevola: pistone cmq da cabiare perchè non sa nemmeno a quanto è accoppiato (mi gioco quello che vuoi che non è in tolleranza) e quindi tanto vale prendere un bifascia, le fasce buone non sono una spesa eccessiva (anzi, se non sbaglio mrk parlava di pistoni già dotati di ottime fasce............e quindi con una fava prendi due piccioni) e tra acquisto e riprofilatura, 40€ di testa.
Il resto è solo bravura di chi ti fa il mestiere.

roca423, il 30 May 2012 - 20:46, ha scritto:

Ma se la testa 200h va bene su tutti i cilindri, e io ho un pistone che va bene solo con la testa 200h , non mi basta cambiare solo testa?????

In teoria, stando attento al montaggio, si: puoi farlo.
Io lo sconsiglierei

[Loki]

se hai un pistone monofascia asso è a cielo piatto

il problema è che hai un pistone a cielo piatto con una testa per pistoni bombati

la 200h è una testa per pistoni piatti, cercane una usata e monta quella, BON

poi ci vai su dietro, e carburi meglio il 34

fai i tuoi conti che io ho il 28 (esempio che vale quel che vale) e praticamente aspirazione libera e sto sul 135

con un 34 non puoi avere un 140!

Messaggio modificato da dallarace il 30 May 2012 - 20:56

[roca423]

A me basta sapere che la moto vada discretamente x un mesetto e poi cambio l intero gruppo termico e pistone cosi poi vado tranquilo ma per intanto voglio che la moto vada come una moto e non come una bici....

[mitico92]

quel cilindro fa schifo.
dovresti rivederlo pesantemente per farla andare bene.
la 200a è per pistoni a cielo bombato.
non è vero però che è scrausa come testa. è migliore della 200c e della 200n.
se vuoi ho un 73037 da vendere.

[a7n8x]

Per curiosità faresti delle foto alla canna/travasi del cilindro e misurare il foro d'uscita dello scarico? Mi serve giusto per valutare meglio il cilindro, anche per vedere se è mai stato lavorato.

[roca423]

Ora e ancora montato, appena trovo un cilindro per cambiarlo metto tutte le foto...

[roca423]

ma l' A0401 non e meglio del 73037???

[merloandrea]

roca423, il 31 May 2012 - 06:42, ha scritto:

ma l' A0401 non e meglio del 73037???

uguali... l'A0401 è il modello dopo li trovi con meno km

[roca423]

bon dai domani mi arrivano 73037 e 200h....

[sognandolamito]

roca423, il 31 May 2012 - 10:03, ha scritto:

bon dai domani mi arrivano 73037 e 200h....

Sai che cambiando cilindro al 90% delle probabilità dovrai cambiare il pistone vero?
L'accoppiamento cilindro pistone devi farlo a 5 centesimi di millimetro.
Esempio: in rettifica ti misurano la canna del cilindro (non basta il calibro), esce 56.02mm, devi metterci un pistone da 55.97mm.

La tolleranza è importantissima, quindi o sei sculatissimo e hai un pistone della tolleranza precisa oppure dovrai cambiarlo.

Saluti
Niko

[_JayD_]

sognandolamito, il 31 May 2012 - 10:20, ha scritto:

Sai che cambiando cilindro al 90% delle probabilità dovrai cambiare il pistone vero?
L'accoppiamento cilindro pistone devi farlo a 5 centesimi di millimetro.
Esempio: in rettifica ti misurano la canna del cilindro (non basta il calibro), esce 56.02mm, devi metterci un pistone da 55.97mm.

La tolleranza è importantissima, quindi o sei sculatissimo e hai un pistone della tolleranza precisa oppure dovrai cambiarlo.

Saluti
Niko

Quello che ho detto io sopra............qualcuno ha insinuato che esageravo e che gli volevo far cambiare mezza moto....................

[sognandolamito]

_JayD_, il 31 May 2012 - 10:28, ha scritto:

Quello che ho detto io sopra............qualcuno ha insinuato che esageravo e che gli volevo far cambiare mezza moto....................

Jay non è per cattiveria, ma io il cilindro non glielo avrei fatto cambiare.
Gli avrei fatto mettere una 200H e via, sistemato lo squish, ed rdc (messa a punto insomma).

Così con massimo 70€ tra testa e guarnizioni avrebbe risolto...

Rischia di diventare l'ennesima moto sempre officina mai strada (tipo le mie hahahahaha).

Saluti
Niko

[roca423]

Ok andro a far controllare, ma che problemi potre riscontrare se il pistone non va bene?

[_JayD_]

sognandolamito, il 31 May 2012 - 10:32, ha scritto:

Jay non è per cattiveria, ma io il cilindro non glielo avrei fatto cambiare.
Gli avrei fatto mettere una 200H e via, sistemato lo squish, ed rdc (messa a punto insomma).

Così con massimo 70€ tra testa e guarnizioni avrebbe risolto...

Rischia di diventare l'ennesima moto sempre officina mai strada (tipo le mie hahahahaha).

Saluti
Niko

_JayD_, il 30 May 2012 - 18:18, ha scritto:

come immaginavo, c'è un macello totale, ecco perchè ho chiesto quelle cose.
Quel cilindro è uno dei peggiori, io penserei di cambiarlo.
La testa si sceglie in base al pistone utilizzato [...]

_JayD_, il 30 May 2012 - 18:37, ha scritto:

asp, non sò se il tuo cilindro è da buttare, ho solo detto che non è tra i migliori.
Il 160 è da buttare: [...]

Ora mi dite quando ho detto di cambiarlo?
Ho detto, IO PENSEREI di cambiarlo.
Lui ha già messo un pistone a caso su quel cilindro, non curandosi di altro.
Tra l'altro, i suoi problemi con 200€ massimo e un ora e mezza di lavoro ed hai fatto................quindi non penso diventi una moto da officina così

[sognandolamito]

roca423, il 31 May 2012 - 10:40, ha scritto:

Ok andro a far controllare, ma che problemi potre riscontrare se il pistone non va bene?

Tolleranza.
Motore spompato se ce n'è troppa, fino ad arrivare a un limite di grippaggio.
Motore che grippa e/o scalda troppo se ce n'è poca.

Il valore giusto per una stradale è 5 centesimi.

Saluti
Niko

[_JayD_]

roca423, il 31 May 2012 - 10:40, ha scritto:

Ok andro a far controllare, ma che problemi potre riscontrare se il pistone non va bene?

Trafilaggi o grippaggi...............dipende dalla situazione.
Però dico una cosa no: per come ragiono io, meglio spendere 80€ oggi e avere quasi tutto con poco ex novo e non aspettare per poi magari grippare in moto e spendere soldi per pistone, ricromatura ed eventuali danni ad imbiellaggio e cuscinetti............

Messaggio modificato da _JayD_ il 31 May 2012 - 10:49