339 risposte a questa discussione

[Ema26]

Ciao Marko,
Per l'invio via mail di questi due articoli si potrebbe anche fare come cosa, bisognerebbe però avere la mail degli utenti interessati, che dovrebbero metterle qua, altrimenti non si saprebbe in che modo reperirle.
Oppure le dovrebbero mandare in PM a chi si incarica di inviare gli articoli via mail.
I due articoli li passeresti sotto forma di PDF?





Emanuele

[troy21]

Ema26, il 18 February 2015 - 13:42, ha scritto:

Ciao Marko,
Per l'invio via mail di questi due articoli si potrebbe anche fare come cosa, bisognerebbe però avere la mail degli utenti interessati, che dovrebbero metterle qua, altrimenti non si saprebbe in che modo reperirle.
Oppure le dovrebbero mandare in PM a chi si incarica di inviare gli articoli via mail.
I due articoli li passeresti sotto forma di PDF?





Emanuele

Per le mail secondo me se le mettiamo qui inquiniamo la discussione e si crea casino... Se non ricordo male esisteva un topic dove gli utenti potevano inserire in loro contatti sarebbe più utile riportarlo alla luce e aggiornarlo con l'ausilio di tutti


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[Ema26]

troy21, il 18 February 2015 - 14:03, ha scritto:

Per le mail secondo me se le mettiamo qui inquiniamo la discussione e si crea casino... Se non ricordo male esisteva un topic dove gli utenti potevano inserire in loro contatti sarebbe più utile riportarlo alla luce e aggiornarlo con l'ausilio di tutti


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Appunto ho anche detto, di scegliere uno che si incaricherà di inviare gli articoli via mail, dopodiché gli interessati che vorranno questi articoli potranno mandare la loro mail via PM all'utente che avrà l'incarico.
Secondo me è la cosa più pratica e veloce, senza giustamente inquinare il topic come dicevi te.





Emanuele

[{mRk}]

Ema26, il 18 February 2015 - 14:09, ha scritto:

Appunto ho anche detto, di scegliere uno che si incaricherà di inviare gli articoli via mail, dopodiché gli interessati che vorranno questi articoli potranno mandare la loro mail via PM all'utente che avrà l'incarico.
Secondo me è la cosa più pratica e veloce, senza giustamente inquinare il topic come dicevi te.

Emanuele

Credo sia la soluzione migliore. Io non riesco a stare dietro anche a queste cose.

Gli articoli sono interessanti perché sono riportate le prove e alcune indicazioni (prove strumentali, tipo d'utilizzo consigliato, ecc.) con differenti configurazioni di lamelle di un pacco lamellare TM. Tutte le configurazioni sono derivate dalla stessa base. Il pacco TM non differisce di molto dal pacco lamellare Mito con i traversini laterali tagliati.
Il secondo articolo invece fornisce nozioni tecniche sugli inserti guidaflussi e documenta lo sviluppo di una componente specifica per una pacco lamellare che non differisce molto da quello Honda.

[Trick]

Se non volete fare il passaggio via mail sarebbe anche fattibile caricarle su un sito hosting e chi é interessato si da il link per il download.

[125ètroppopoco]

Io direi sia meglio inviarle via e-mail così da avere anche "un'esclusiva" del CMC. Comunque sarebbe interessante averli



Pilu & Love

[quiki]

Se volete mi incarico per la distribuzione via email dei documenti, non ho nessun problema ad assumermi questa responsabilità.


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[{mRk}]

Girerò gli articoli a Ema26 e quiki entro questo fine settimana che provvederanno a redistribuirli.

[quiki]

Perfetto!


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[flaviomito]

Rettifico e aggiorno , io prendo il guida flussi per 35..

Riporto la lista:
quiki inserto sia honda che cagiva
troy21 inserto sia honda che cagiva
Flaviomito inserto honda (35mm)
puniscer96 inserto honda
BR1 inserto cagiva
Denny-x4 inserto cagiva (35mm)
fabio_491 inserto cagiva
stavoltafunzia inserto cagiva
maddox inserto cagiva
Fozzie inserto Cagiva
Vapianino inserto Honda
Nitrus inserto Cagiva (35mm)
{mRk} inserto Cagiva, 3 inserti Honda
marce89 inserto Cagiva e Honda
Andrea_berghem inserto cagiva
Ema26 inserto Cagiva (35mm)
Soddo/Stoppies89 inserto Cagiva 35, insertoi Honda 35
Eddy E. inserto cagiva

14 inserti Cagiva
11 Honda

[quiki]

ragazzi mandatemi pure le email via PM così vi mando gli articoli

Messaggio modificato da quiki il 19 February 2015 - 11:00

[Ema26]

Appena controllato la mail.
Gli articoli sono arrivati per chi li vuole ci contatti in PM, a me o quiki.


Emanuele

[Trick]

PM per te.. grazie Ema e grazie mille a Marko per averli condivisi.

[Ema26]

Risposto al PM!



Emanuele

[{mRk}]

Per tutte le richieste inerenti gli articoli usate i PM per tenere questa discussione il più possibile leggibile, grazie.

[125ètroppopoco]

Grazie mille per aver condiviso queste perle



Pilu & Love

[{mRk}]

Bene, spero che gli articoli sono circolati.
Dall'articolo delle lamelle per il motore TM potrete rilevare come con lo stesso materiale sono possibili diverse configurazioni d'utilizzo che poi consentono di ottimizzare la resa per un determinato motore, per un determinato utilizzo, circuito o guida del pilota.
Il sistema proposto con distanziali e smorzatori è una delle configurazioni più usate. Se ben realizzate e messe a punto queste realizzazioni consentono di migliorare notevolmente l'erogazione del motore. La difficoltà sta nelle tantissime variabili in gioco, dal disegno delle lamelle e degli smorzatori oltre alle tantissime variabili dei materiali. Sono pochi i materiali che vanno bene e non sono commercializzati tramite canali di vendita tradizionali. Già sapendo quale strada seguire le prove da fare sono tante e costose. Inoltre l'affidabilità e la vita media delle lamelle dipende tantissimo da come sono ricavate le lamelle dal materiale di base, non è una problematica da ignorare.
Le lamelle che vanno bene per un determinato motore kart, a pari pacco lamellare, non andranno per forza bene per il motore Mito. Le causa non sono solo i regimi di rotazione differenti ma anche altri fattori, tipo il posizionamento del pacco lamellare. Sulla Mito il pacco lamellare è montato sul cilindro, old school...
In linea di principio con distanziali e smorzatori si usano lamelle meno rigide rispetto alla configurazione lamelle+stopper. Le lamelle kit sp non sono utilizzabili con distanziai e smorzatori.
Se lavorerete sul pacco lamellare Mito provate ad attingere dalla produzione per TM, la disponibilità di materiali è ampia. Non dovrebbe essere troppo difficile fare meglio rispetto alla configurazione con lamelle kit SP. Potete usare le piastrine di fissaggio delle lamelle Boyesen dual stage.

[Ema26]

Ciao Marko
Si gli articoli sono girati, io li ho inviati più o meno a una decina di persone, peccato che non ho ancora avuto il tempo di leggerli io, ma lo troverò
A tal proposito sabato Matteo aveva un bel po di pacchi lamellari per mito e aprilia da provare che aveva appena fatto realizzare, peccato che son dovuto andare via nel mezzo giorno mi sarebbe piaciuto fare un altra chiacchierata come quella di novembre, un po per immaginare anche come sarebbe correre seriamente....
Appena avrò ultimato la moto prima di accendere dovrò cambiare le lamelle che quelle che ho su fanno veramente cagare, non sto nemmeno a descriverle, e già che ci sono proveró materiale TM, mi piacerebbe provare anche delle lamelle in vetronite per circuiti come castelletto, nel caso mi informeró.
Missa che verrà fuori un bel topic con molte nozioni e prove, come quello della zeeltronic.




Emanuele

Messaggio modificato da Ema26 il 25 February 2015 - 00:24

[flaviomito]

Ciao Emanuele, Matteo mi ha informato che ha da provare moltissimo materiale tra cui pacchi lamellari e lamelle..
Lamelle che sono state realizzate sia per pacco simil-honda che per il pacco da lui realizzato completamente differente dall'originale; rimaniamo comunque a quanto pare tutti in attesa anche perché ha preso cosi tanto materiale che poi potrebbe pensare di renderlo accessibile a molti..
Marko, per quanto riguarda i guidaflussi a che punto siamo?

[{mRk}]

Per gli inserti è solo una questione di raggiungimento del numero di adesioni minimo per mantenere il costo della realizzazione basso. Siamo a 14 adesioni per il pacco Cagiva e 11 per quello Honda.

Con Matteo avevamo discusso di queste cose già da tempo. Ci supporta con lo sviluppo e la realizzazione di parecchi materiali. Per lamelle, guidaflussi e collettori mi sono arrangiato in proprio, ha deciso di darci una mano seguendo strade differenti rispetto a quelle che abbiamo intrapreso noi. Ho visto i materiali a Novegro, sono tutti interessantissimi, le realizzazioni sono di livello qualitativo elevato. Preparare i motore al top e può eseguire le prove delle componenti. Testare i materiali con motori preparati alla carlona non ha nessun senso. Questo è un discorso che vale in generale, anche per le eventuali prove delle lamelle TM.
Le prove richiedono parecchio tempo, non è possibile fare previsioni su quando ultimerà il lavoro e se avrà la voglia di fornire i materiali a terzi senza una selezione preliminare.