2574 risposte a questa discussione

[Dava46]

Mandagli una mail e chiedi

[{mRk}]

vallifire12, il 10 April 2013 - 09:04, ha scritto:

ma se contatto borut dicendogli che gli invio io i connettori potrebbe accettare di cablarla lui..???

Hai trovato i connettori per le CDI delle Mito €2?
Prova a sentirlo. Borut è sicuramente interessato a fornire le centraline precablate. Il problema per lui è la reperibilità dei vari connettori.

Potresti postare le foto del connettore del cablaggio originale e della CDI €2? Non mi ricordo più che forma hanno i connettori.

[vallifire12]

{mRk}, il 10 April 2013 - 09:29, ha scritto:

Hai trovato i connettori per le CDI delle Mito €2?
Prova a sentirlo. Borut è sicuramente interessato a fornire le centraline precablate. Il problema per lui è la reperibilità dei vari connettori.

Potresti postare le foto del connettore del cablaggio originale e della CDI €2? Non mi ricordo più che forma hanno i connettori.

Uploaded with ImageShack.us

i connettori sono reperibili su questo sito

http://it.mouser.com...0yxti&&SAP=true

[Marco Sfunk]

Scusa ma cablala te. Lo schema ce l hai basa una pinza crimpa o una banalissima pinza io ho fatto cosi con la mia.con connettori ben meno evoluti e ridotti all osso

Cablare significa collegare filo x con y facendo attenzione che combacino con il connettore della moto..

[vallifire12]

per carità per voi sarà facile...io di elettricità non ci capisco una sega e sopratutto ho bisogno di poter connettere facilmente l centralina originale...

[Cosenza1914]

vallifire12, il 10 April 2013 - 13:35, ha scritto:

per carità per voi sarà facile...io di elettricità non ci capisco una sega e sopratutto ho bisogno di poter connettere facilmente l centralina originale...

Davvero ti stai sottovalutando non ci vuole niente, solo pazienza. Per esempio attacchi il connettore vergine a quello della moto e lo apri, guardi lo schema e vedi che il filo rosso dell'impianto originale va messo con il verde della zeel... A questo punto prendi il filo della zeel e lo fissi al connettore nella posizione corrispondente. Credimi è facile tranne delle sviste madornali te la sbrighi in un'ora

[{mRk}]

vallifire12, il 10 April 2013 - 11:45, ha scritto:

Uploaded with ImageShack.us

i connettori sono reperibili su questo sito

http://it.mouser.com...0yxti&&SAP=true

ottimo.
Potresti mandare una email la foto e le informazioni che hai postato direttamente a Borut?

[vallifire12]

{mRk}, il 10 April 2013 - 16:07, ha scritto:

ottimo.
Potresti mandare una email la foto e le informazioni che hai postato direttamente a Borut?

certo posso citare te e il forum..???

[Marco Sfunk]

Oggi ho provato la zeeltronic per vj22 e preparato sul posto un po di curve valvole! La moto da scorbutica quale era ê diventata lineare come un 4 tempi e con molta schiena! Ne ho fatta una a 5 punti che è bestiale! Consigliatissima su questa moto

[{mRk}]

vallifire12, il 10 April 2013 - 16:48, ha scritto:

certo posso citare te e il forum..???

Certo, senza nessunissimo problema.
Più informazioni riesci a fornirgli (esempio: eventuali altre foto del connettore sopra e sotto per identificare il colore dei cavi) prima si arriva ad una soluzione. Non so se ha già uno schema con l'identificazione dei pin del connettore.
Nel caso, se può ordinare i connettori, chiedigli se può cablare la tua CDI (se hai una CDI priva di connettore già a disposizione).

Messaggio modificato da {mRk} il 10 April 2013 - 17:19

[vallifire12]

si ho la mia che ho appena acquistato vediamo cosa mi risponde spero che me la faccia perchè io non mi ci avventura uso la mito per strada e ho
bisogno della massima affidabilità....

[vallifire12]

ho informato borut....mi ha ringraziato e ha detto che si procurerà i cablaggi per le centraline ducati ma che ha bisogno di info anche per il connettore della centralina valvola chè nel modello 2007 è sotto la sella raggiunta da un unico connettore a 8 posizioni....

[{mRk}]

Ho sentito Borut, dovrei incontrarlo il 24 aprile. Mi ha detto che se riuscite a fornire le specifiche dei connettori o meglio ancora un rivenditore che può fornirli vedrà di ordinarli e fornire le centraline già pronte per il colleggamento all'impianto elettrico originale.

Un po' di tempo fa vi ho accennato che Borut realizza anche delle particolari centraline per le GP 2T. Queste centraline sono in continua evoluzione e implementano un sacco di funzioni aggiuntive rispetto alla centraline specifiche per le moto stradali. Le GP erano e sono tuttora il massimo banco di prova per l'elettronica applicata al 2T.
Tra le varie cose per dei clienti olandesi e tedeschi ha realizzato delle centraline che consentono di gestire la potenza della scintilla fornita alla candela. Se ben ricordo le prime applicazioni erano specifiche per le Honda 125 GP.
Vi mostro il confronto dei risultati ottenuti con varie configurazioni dell'elettronica, la moto è una Yamaha TZ 250 GP:

La moto è di Anand, i vecchi utenti del CMC si ricorderanno di lui per la Mito RD350. Una delle migliori special in assoluto.
Attualmente non è possibile aumentare la potenza della scintilla ai regimi medi, nelle prossime revisioni della CDI vedrà di implementare anche questa opzione. Notate come l'incremento di potenza massima sia prossimo al 5% e come migliora la capacità di allungo. E' tantissimo per un motore già spremuto dalla Case e dai preparatori.
Tanto per darvi una indicazione di massima di quello che si può fare lavorando sull'elettronica. Però prima bisogna spremere per bene la meccanica

[bubagan]

http://www.zeeltroni...ge/pcdi-10v.php

con questa in pratica si ha la centralina programmabile + la centralina per le YPVS? e se per esempio io cambiassi un giorno i cilindri, e questi avessero le valvole dis carico pneumatiche, la posso otilizzare sempre come sola accensione?

[{mRk}]

Direi di si, però ti conviene inviare una email a Borut per avere la conferma.
Non ho verificato in quali funzioni differisca la pdci-11v dalla pdci-10v. A prima vista hai possibilità di gesti le curve d'accensione in 3D con il TPS, cosa forse troppo impegnativa.

[Marco Sfunk]

bubagan, il 18 April 2013 - 10:07, ha scritto:

http://www.zeeltroni...ge/pcdi-10v.php

con questa in pratica si ha la centralina programmabile + la centralina per le YPVS? e se per esempio io cambiassi un giorno i cilindri, e questi avessero le valvole dis carico pneumatiche, la posso otilizzare sempre come sola accensione?

SE è come le altre si, ti compare solo errore valvole nella home della zeel..

[vallifire12]

buonasera a tutti...

io mi sto apprestando a cablare e montare la zeel in vista di ciò ho bisogno di un ultimo chiarimento....
posto che cablare la parte relativa alla cdi grazie al connettore specifico non risulterà un problema
il mio dubbio riguarda la parte riguardante il comando CTS.....il mio dubbio è relativo al fatto se la zeel
va collegata alla vecchia centralina valvola o questa va esclusa del tutto in modo del tutto simile alla CDI....
in pratica vorrei capire se devo staccare il connettore sotto la sella e collegarmi a questo con un nuovo connettore
o se devo lasciare questo attaccato e collegarmi direttamente al motorino valvola...

impianto ducati energia 2007

http://www.zeeltroni...I-MDV_ITALY.pdf

Messaggio modificato da vallifire12 il 13 May 2013 - 20:19

[{mRk}]

Le centraline originali devono essere scollegate..
La centralina Zeeltronic va collegata direttamente al motorino che aziona la valvola di scarico.

[vallifire12]

marco se potresti intrpretare per me cosa rappresentano i segni convenzionali nello schema di borut te ne sarei grato...
non riesco a capire dove collegarmi...

[vallifire12]

ciao a tutti....

oggi ho fatto le foto delle connessioni di CTS e CDI della versione 2007 ducati energia....
ho stilato anche uno schemino con le posizioni dei pin numerati per corrispondenza al colore del filo
che se volete posso scannerizzare...intanto vi posto la foto dei connettori....

CTS: connettore automobilistico jae 12 pin di cui 8 connessi










CDI: connettore automobilistico jae 18 pin di cui 9 connessi







questi connettori sono facilmente reperibili su http://it.mouser.com/
Cosi come daccordo passerò queste info a Borut che potrà cosi rendere
reperibili le pcdi-mdv plug and play anche per le mito euro 2

spero di aver fatto cosa gradita....