2574 risposte a questa discussione

[seven speed]

ultima domanda:la centralina è di facile montaggio regolazione?si puo regolare l'apertura della valvola?qualche dritta per regolarla su una mito pressocche originale(al max con sola marmitta,considerando una buona componentistica,tipo quella di una mito seven ev come la mia del 95)?

[dillo]

seven speed, il Jan 22 2009, 08:49 PM, ha scritto:

ultima domanda:la centralina è di facile montaggio regolazione?si puo regolare l'apertura della valvola?qualche dritta per regolarla su una mito pressocche originale(al max con sola marmitta,considerando una buona componentistica,tipo quella di una mito seven ev come la mia del 95)?

uff ma sai leggere???

al momento la regolazione nn è x niente semplice, la valvola si può regolare..

x il resto leggi te...

[{mRk}]

Vi porto qualche aggiornamento.

Grazie alla disponibilità di dillo e dragonball si potrà realizzare la centralina sostitutiva della Ducati Energia (quella delle Mito €2 modello 2006-2007, escluse quindi le Mito €3 con carburatore elettronico.

Borut è a buon punto con l'integrazione dei due moduli Aprilia RS 125 nell'ottica della riduzione dei costi.

Borut mi ha inviato il link alla nuova homepage del Yamaha Classic Bike Team di Ferry Brouwer, team con il quale collabora:
http://www.yamaha-classic-racingteam.nl/si...x.php?page=home
Chi si interessa delle vecchie GP trova parecchie cose interessanti.

[vallifire12]

un ringraziamento per coloro i quali renderanno possibile
che anche i "ducatisti" possano usufruire di
queste nuove centraline...

[speedmito]

{mRk}, il Jan 27 2009, 01:46 PM, ha scritto:

Vi porto qualche aggiornamento.

Grazie alla disponibilità di dillo e dragonball si potrà realizzare la centralina sostitutiva della Ducati Energia (quella delle Mito €2 modello 2006-2007, escluse quindi le Mito €3 con carburatore elettronico.

Borut è a buon punto con l'integrazione dei due moduli Aprilia RS 125 nell'ottica della riduzione dei costi.

Borut mi ha inviato il link alla nuova homepage del Yamaha Classic Bike Team di Ferry Brouwer, team con il quale collabora:
http://www.yamaha-classic-racingteam.nl/si...x.php?page=home
Chi si interessa delle vecchie GP trova parecchie cose interessanti.

magnifico! :baldoria:
era la notizia che aspettavo... :fonzie:
grazie ragazzi!

Messaggio modificato da speedmito il 27 January 2009 - 15:43

[amz69]

con tempo vi aggiorno con il mio ultimo lancio

[125+1]

vallifire12, il Jan 27 2009, 03:07 PM, ha scritto:

un ringraziamento per coloro i quali renderanno possibile
che anche i "ducatisti" possano usufruire di
queste nuove centraline...

Come non quotare questo uono pieno di saggezza!!!!

Spero che si riesca ad arrivare ad un buon compromesso anche per il montaggio e la regolazione di queste centraline!!!

[brio]

Per quanto riguarda i modelli sp525 non saranno quindi disponibili le nuove centraline o si dovranno semplicemente applicare delle modifiche alle mito stesse?

[amz69]

briolt, il Jan 27 2009, 11:16 PM, ha scritto:

Per quanto riguarda i modelli sp525 non saranno quindi disponibili le nuove centraline o si dovranno semplicemente applicare delle modifiche alle mito stesse?

cambi tutto l'impianto elettrico con versioni precedenti

[brio]

Ottimo grazie :sorriso:

[{mRk}]

briolt, il Jan 27 2009, 11:16 PM, ha scritto:

Per quanto riguarda i modelli sp525 non saranno quindi disponibili le nuove centraline o si dovranno semplicemente applicare delle modifiche alle mito stesse?

Se qualcuno mettesse a disposizione una moto si potrebbe fare.

[brio]

Io sarei anche disposto per la mia, ma i miei non sarebbero tanto d'accordo in quanto l'ho appena comprata, posso anche provarci se mi dai qualche informazione sui tempi necessari e cose del genere, ma non posso prometterti niente....

[{mRk}]

Dimenticavo... un ringraziamento speciale va a amz69 per il lavoro di verifica della curva di compensazione che sta facendo :birra:

[amz69]

di nulla

[{mRk}]

briolt, il Jan 28 2009, 12:11 AM, ha scritto:

Io sarei anche disposto per la mia, ma i miei non sarebbero tanto d'accordo in quanto l'ho appena comprata, posso anche provarci se mi dai qualche informazione sui tempi necessari e cose del genere, ma non posso prometterti niente....

Il lavoro non sarebbe fatibile in questo periodo in quanto Borut ha in scadenza già altri impegni presi. Si potrebbe concordare con lui di fare il lavoro all'inizio del prossimo inverno (fine 2009).
Rispetto alla Ducati Energia delle Mito €2 le €3 richiedono più lavoro perché deve sviluppare i moduli di gestione del carburatore elettronico e del miscelatore elettronico.

[seven speed]

quindi a che livello di sviluppo siamo arrivati?nel senso che la centralina è del tutto pronta o è ancora in fase di affinamento per facilitarne l'uso?

[brio]

Ma scollegando il carburatore a controllo elettronico e sostituendolo con un altro normale il problema relativo a circuito persiste?

[{mRk}]

seven speed, il Jan 28 2009, 12:47 PM, ha scritto:

quindi a che livello di sviluppo siamo arrivati?nel senso che la centralina è del tutto pronta o è ancora in fase di affinamento per facilitarne l'uso?

Non ho chiesto a Borut notizie sui connettori. Il resto rimane invariato, ovvero dopo il montaggio la curva di compensazione dovrà essere controllata e se necessario modificata.

Per facilitare l'utilizzo delle centraline il manuale sarà tradotto anche in lingua italiana. Purtroppo qui sono in ritardo io... Black.Jack mi ha già inviato alcuni manuali di cui ha curato la traduzione per l'ultimo "passaggio" però non ho ancora trovato il tempo per leggerli.

briolt, il Jan 28 2009, 03:30 PM, ha scritto:

Ma scollegando il carburatore a controllo elettronico e sostituendolo con un altro normale il problema relativo a circuito persiste?

L'obbiettivo, quando si realizzano queste centraline, è di renderle compatibili con l'impianto originale. Via software si può sempre disabilitare quello che non si vuole utilizzare (tipo carburatore elettronico e/o miscelatore elettronico).
Con centraline di questo tipo si potrà sempre montare il carburatore "tradizionale".

[aldo m]

Quoto sopra,anche se in Coppa Italia il kit aprilia te lo danno con il VHST28 controllato elettronicamente e da quello che ho sentito va anche abbastanza bene....

[seven speed]

secondo voi puo essere utile in utilizzo stradale?il manuale è chiaro,nel senso ci sono istruzioni di montaggio chiare e da una dritta per la messa a punto?scusate le domande che possono essere banali ma sono realmente interessato alla cosa e crco di capire se ne valga la pena per il mio utilizzo e nelle mie circostanze